高铁和动车的检票，要看清楚尾号的单双号，因为是分层检票的。
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昨天上午9点，G7534次高铁列车，从宁波东准点开往杭州东站。这是宁波东站开行的第一趟高铁列车。
对宁波人而言，高铁时代真正来临。
宁波东站全天客流量达到了31000人次。但因为是首发日，开行车次和实际运行图有所不同。第一天实际开行列车129列，比原定的182列有所减少。
今天(7月2日)开始，宁波东站列车运行时刻表陆续恢复正常，预计客流量会持续上升到4万人次。
在宁波和杭州之间，记者乘高铁体验了一番。G7534次9点从宁波东出发，9点47分到达杭州东，中间没有停靠，用了47分钟。
但等列车时刻表恢复正常后，坐高铁从宁波东到杭州东，平均用时将在55分钟左右。
针对乘车环节，记者总结了一些乘车建议，供大家参考。
环节一：买票
从昨天的情况来看，买高铁票的人很多。宁波东站很多售票窗口都排起了队。车站在5590服务台旁边开设了8个临时售票窗口。
建议尽量提前购票，不要到车站随买随走，万一遇到买票高峰期，售票窗口排队的人多，容易错过想乘坐的班次。
高铁车票，有以下几种买票方式：
1.通过铁路客服中心网站(www.12306.cn)购票、电话95105105订票，车票预售期都是20天;
2.各代售点，车票预售期18天;
3.宁波东站车站窗口，原先预售期6天。注意，从今天开始(7月2日)，站内车票预售期将从原先的6天缩短到3天。
4.余姚北、庄桥站预售期是10天。
5.自助售票机买票。
提醒：
1.尽量提前买票，最好网上订票或电话订票，这两种方式的车票预售期最长，有20天。
网络订票除了宁波东站外，在庄桥站和余姚北站，都可以直接刷二代身份证进站，省下取票环节。
2.如果遇到售票窗口长时间排队，可以选择自助售票机上买票。
宁波火车东站售票大厅的边上，设置了自助售票机。
自助售票机的使用流程：
a点击屏幕上“到站更改”选择要到的站点;
b点击“日期更改”，选择发车的日期;再选择相应车次;
c点击“张数更改”，可以增加或减少购票张数，还可以选择“商务座”、“一等座”、“二等座”等席别;
d点击“确认购票”，仔细确认之前的购票信息是不是正确;
e确认后，在机器刷身份证的位置刷下二代身份证，机器这时会有数秒的时间读取身份证信息。
f付钱。单张纸币弄平整后逐一插入。机器只能识别面值5元、10元、20元、50元、100元人民币，且只能识别中国人民银行发行的第四版和第五版人民币。
g支付成功后取走车票及找零款。
环节二：候车进站
昨天，记者8点30分到达宁波东站。进站口已经排起了队，但大家依次检票进站，并没有等候太长时间。
进站，过安检，整个过程花了2分钟左右。
车站里，候车的人不是很多，有一些空余座位。距离列车开行还有20多分钟，检票口开始放行。
需要注意的是，高铁开通后，宁波东站到发车次增加了不少。遇到候车高峰时段，特别是下午1点和下午3点，候车人数会大大增加。宁波东站已经增加了一个1500平方米的候车棚。
提醒：
1.提前1小时到达宁波东站是最佳时间，预留的时间足够进站候车。
目前普通车可以提前2小时进站候车;
高铁和动车在客流量大，候车人多的时候，可以提前1小时进站，提前20分钟进站台候车。不过最近一段时间，车站提前进站的时间，会根据候车大厅的实际客流，进行调整。
最近天气比较热，宁波东站候车条件有限，如果太早到，也会无法进站，在大太阳下等候会非常不便。
2.注意选对候车区。
宁波东站乘坐高铁和动车，候车区按照车次尾数分区。车次尾数为“单号”的高铁和动车，在一层的一候车区候车;车次尾数为“双号”的高铁和动车，在二层的二候车区候车。
环节三：乘车
早上9点，G7534次高铁列车从宁波东出发。乘坐高铁车时，注意核对车票票面信息。
高铁车，分为一等座，二等座和观光/商务座。
观光/商务座：
都是电动旋转座椅，每个座椅上面都有阅读灯。左边座椅扶手有电子显示屏，可以观看电影;还有电源插座。
右边座椅扶手，有折叠茶几，座椅内侧灯光和座椅调节按钮、耳麦插孔。还有一个呼叫按钮，摁下可以呼叫乘务员。
座椅可以通过摁按钮，调节成三种：座式、半躺、平躺。
一等座：
一等座车厢里，座椅是按照2+2的方式分布，中间过道分布。
座椅扶手里有折叠茶几，座椅内侧也有影视系统频道、音量调节和耳麦插孔。座椅下面是电源插座和旋转踏板。
二等座：
二等座车厢里，座位按照3+2方式分布，中间是过道。
每个座椅背后都设置了小茶几和网兜，座位下面有旋转踏板。
提醒：
1.车上有一个婴儿护理台，设置在残疾人厕所里。放下护理台的台板，可以给宝宝换尿不湿。
2.列车上有专门的残疾人厕所。摁门口按钮，厕所门会自动开关。厕所空间很大，同时还配备了SOS按钮，有紧急呼叫功能。
3.列车停靠车站的时间很短，如果没到站，不要随意下车。
4.杭州东站比较大，一共有东、西两个站前广场，都设置了换乘大厅。东广场在昨天启用，但西广场暂时不启用。
杭州东站用的是“上进下出”的立体结构，一共5层。地上两层，地下三层。
地上两层分别是地面站台层和二楼出发层。地下一层是到达层，地下二层是地铁一号线的站厅层，地下三层是地铁站台层。
如果在杭州东站换乘，预留的时间要在半小时以上，不然会比较赶。
