这几天，微信圈流传着这么一条消息：“据内部消息，宁波各大驾校从6月开始要实行GPS定位学车，学费将上涨1000元到2000元，叫要学车的朋友，赶紧麻利地报名排队!”一辆教练车安装一台GPS会增加多少成本，为何涨幅会如此之大?昨天，记者就此事向多部门进行了求证。
6月前确实都要加装GPS
学驾驶的教练车上装GPS有什么用，真的会在全市统一安装吗?昨天，记者走访了市区几所驾校。有驾校工作人员告诉记者，宁波驾校教练车上安装GPS信息化设备早在2011年就通知下来了，只是一直没有实施。去年，市运管部门再次下发了通知，说在今年5月31日以前，对宁波全市的驾校教练车统一安装上GPS信息化设备。
每辆教练车上加装GPS设备、读卡器和指示灯，每个GPS设备与每个车号绑定。读卡器用于验证教练员和学员身份，通过GPS设备向服务器实时传输定位、培训等数据，和学员培训记录对应。同时，该设备也可以记录教练员使用车辆的情况，与学员课时、教练员工作时间对应，从而保证了学员课时的有效、严肃性，为今后参加考试、事故责任倒查提供依据，具有方便、高效、不可抵赖性。
这明明是件好事，为何跟涨价扯上关系?
以后课时没法“偷工减料”了
多所不愿具名的驾校负责人表示，原来教练车没有安装GPS信息化设备，学员学习几乎是不存在监管。
按相关驾驶培训规定，一个学员科目二考试要学30多个课时，由于没有监管，很多学员都只是学了20个课时，有的技术好的学员甚至只需要学习10个课时。这样，一辆教练车一年下来可以安排70至80个学员学习。今后，GPS信息化设备装上后，学员就必须按照规定学完课时，一辆教练车一年只能让40至45个学员学习，收入几乎要少一半。
一名驾校负责人表示：一辆教练车安装一套GPS设备的成本并不高，加上安装费用也不超过2000元。关键问题是，装了这个设备，少招那么多学员。一笔经济账算下来，各大驾校正式实施安装GPS学车后，每位学员的学车费用要比现在增加2000元到3000元，才能保证原来的收入。
不存在增加经营成本的问题
昨天上午，记者就此事联系了行业主管部门宁波市道路运输管理局，该局驾培处一位工作人员向记者表示，这是一些驾校的借口。
根据驾驶员培训考试大纲，每个学驾人员全部科目考试累计需要78个法定学时的培训，科目二练习需要30多个课时。为了谋取利益最大化，部分驾校通过“跑马”设备即学时造假设备进行造假，既无法保证培训质量，同时更直接损害了学员的正当合法权益。
GPS的安装是行业管理部门履行行业监管职能，落实驾培法定学时的手段。2011年省物价部门对学驾费用的核定是根据法定学时进行核定的，因此，不存在因为GPS安装而导致驾校单车培训人员减少，从而增加经营成本的问题。
事实上，学员向驾驶机构报名学车，报名时已将学车的时间成本支付了。如按照驾校负责人所说，教练车安装了GPS后，减少了学员人数，从而减少了收入，那么只能说明原来他们的操作并不规范，是在“偷工减料”。
市发改委：
不允许擅自涨价
另外，一些驾驶培训机构通过宣传教练车要安装GPS增加了成本。运管局工作人员解释说，驾培信息化采用BOT方式进行，即由第三方公司进行全额投资，运营期内根据学员人数进行费用收取，这笔费用由模拟中心承担。所以，连设备以及安装费的问题都不存在。
宁波的机动车驾驶员培训费由物价部门核定，各个驾校必须公示收费标准，明码标价。根据《浙江省物价局关于调整机动车驾驶员培训收费管理有关事项的通知》，以小车C1为例，培训基准收费为3445元，最高可上浮20%。
现在，宁波驾培机构的培训费在3600元到4100元之间。算上体检费和考试费等，一次性通过考试的话，基本上学员拿到驾照要花费5000元至6000元。
昨天，市发改委价格管理收费处李姓工作人员向本报表示，浙价服〔2011〕363号文件对驾驶培训机构的收费标准，有明确的规定，驾校不得擅自涨价。
