前两天，各大媒体爆出：杭州萧山区一位90后小姑娘，跟着导航开车去休博园，开到了水塘里，大半辆车被淹没，爬了窗子才游出来。
这个世界又开始调侃女司机了。钱报记者绝对不敢嘲笑谁，因为我更糟糕，我不会开车。
不过，记者心里纳闷，真的是女司机不会开车吗?为了解答这个疑问，钱报记者昨天请教了科学家、驾校金牌教练和交警，他们的观点是：开车这个事，并不存在男女差异，甚至在大多数情况下，女司机的小心谨慎，有助于避免重大交通事故。
不过，学界的共识是：有许多女侠制造的传奇事件之所以发生了，确实是有些科学依据可循的。
心理学：
女性注意广度窄
杭州市第七人民医院的汪永光博士，并不认为女司机开车比男司机差。“就开车这项技能，没有性别差异。只是遇到具体问题的时候，处置起来有性别差异。”
汪永光介绍了一个心理学名词，叫做“注意广度”，在同一时间内一个人能够清楚地觉察或认识客体的数量。就是俗称的“眼观六路、耳听八方”的本领。
汪永光说，从心理学角度的研究看，这个能力通常男性好一点。这就好比相机镜头，如果女人是标准镜头;男人就是广角镜头。
如果都站在湖畔居照相，女司机能“照”到断桥和外西湖一块;男司机说不定还能“拍”到远处的保俶塔。注意广度更高的男司机，甚至达到广角镜头里的翘楚——鱼眼镜头的水准，一记头能“顾及”到南山路、三潭印月、苏堤。
再说，从心理学上分析，男女司机相比，常常是女司机会更愿意依赖辅助信息。她们开车的时候，对外部的信号，比如标志、指示灯、或者导航信息，会更多的关注、利用。
男性司机对这些信息的遵从性，相对没有那么高。“对男司机来说，这不一定是一件坏事情。”汪永光举了一种情况，“有时候，这些外部的线索和信息是无效的、错误的，这种心理上的差异，决定了女性会因为‘遵从’而受到一定的损失。”
“她们更习惯于依赖外部信息，用来弥补方向感的天生弱势。”汪永光说。
所以，永远不要跟女人讲“东南西北”，跟她们说左右，足矣。
脑科学：
男人车感普遍更好
英国BBC纪录频道，曾经联合神经科学家，对英国50万男女进行调查，结果发现：男女最大的差异，在视觉空间感方面。在这一方面，男性平均成绩比女性高出40%。
科学家团队请没有接触过大型机械操作的四男四女，分别现场学习操作挖掘机，使得机械爪子能提起一桶水，把一个鸡蛋从桌子上抹到地上的篮筐里。这项技能需要手眼协调、以及比较强的视觉空间感。
结果男性基本上全部做到了，甚至做得特别好的没有一点水溅出，鸡蛋也没有碎。
女性中除了一人做到这一点，其他女人不是把水桶撂了个底朝天，就是碰不到鸡蛋。
这种差异其实跟睾丸素的分泌有关，女性的卵巢也分泌睾丸素，但是分泌量远不及男性。睾丸素影响我们的身体，塑造我们的大脑，是它决定了女性语言情感能力比较好，男性视觉空间感比较好。
“生理原因可能决定了人的车感。”杭州诚信驾校的资深教练叶军说，也有女生学得比男生更快更好的个例，但是就快速上手、能驾驭一辆车的手感上，叶军也同意可能男性车感好的比例多一些。
“除了方向感和实际估计能力上，大多数男学员可能更有优势，其实车感和兴趣也是有很大的关系，男孩子从小就喜欢车，喜欢玩车的也不占少数，女生这方面的兴趣就不那么浓。”叶军说。
但总的来讲，叶军认为车技的高低，不是按照性别一概而论的，“最明显的差别应该是年龄造成的，我自己就是这样，现在开车不比年轻的时候反应快，这应该是开车好不好的最主要原因。”
杭州交警：
有的女司机真是神逻辑
杭州交警拱墅大队团支部书记范灿林，有8年的路面执勤经历，他说如果给交通事故分类，那么机动车跟电动车发生事故中，女司机所占比例多得多;但是比较大型的机动车之间的事故，多发生在男司机当中。
这和欧美机构的数据调研结果是完全吻合的：女司机的小事故率比男司机高，但严重事故率比男司机低。男司机自信，认为自己在路面上游刃有余，比如变道超车，就可能发生大事故。
“但是很多不可能发生的事故，基本上都由女司机创造。”范灿林说。
就在昨天下午晚高峰，范灿林在杭州上塘路大关路口看到一个女司机，感觉她的车子好像要向右边车道实线变道，于是马上向她作了一个朝中间车道撇回去的手势。哎!谁知道这姑娘，一把方向一脚油门，咕咚就打到右边车道来了。
姑娘儿自然被范灿林拦下，问她：“为啥我都示意你不要变道了，你还是开过来了?”
90后女司机回复：“啊!警察叔叔，我以为是你让我开过来的啊!”
之前有个网络热门视频，说是一碰瓷男，在一位女司机的左前轮前自行倒下，没想到女司机没有看见，直接左转压过去了。更神的是，前轮压过去了居然没有感觉到，继续开，后轮又铛铛地压了过去……
这种情况，范灿林不陌生： “我遇到过类似的情况，是女司机前轮压到东西了，她是感觉到了，但是她不停啊，继续倒车，前轮又压回来了。问她为什么不停呢，她说，哎呀，我感到前轮开过一个坎了，我不想后轮再压坎儿。”
