“如果说基础设施建设是‘一带一路’的血脉，那么港口就是注入各支新鲜血液的重要血管，是21世纪海上丝绸之路和通往世界的重要通道。”7日，全国人大代表、宁波港集团有限公司原总裁李令红提出，盼望国家尽快同意浙江设立宁波舟山港自由贸易港区。
据李令红介绍，2013年初，国务院在批复《浙江舟山群岛新区发展规划》时，有这么一段话：要加快建设舟山港综合保税区，条件成熟时可设建自由贸易园区和自由港区。
“这一条件已经成熟。”李令红说。
宁波舟山港地处“海上丝绸之路”和长江经济带的交汇处。去年底，宁波舟山港货物吞吐量达到八亿九千万吨，平均每天处理货物245万吨，集装箱吞吐量也一路高歌猛进，先后超越了高雄、釜山和中国香港;宁波舟山港集装箱已突破了2000万标箱，位居世界第四。
“如今浙江的海洋经济生产总值已超过了六千亿。”不过李令红也表示，虽然浙江港口发展突飞猛进，但其开发度还需提高，如果设立了宁波舟山港自由贸易港区，将大大提升其开发度，对“一带一路”和海洋经济发展的贡献也将更大。
带来类似建议的还有全国人大代表、舟山市华鹰远洋渔业有限公司董事长李科平。
李科平表示，建议国家从提升大宗商品全球配置能力、加快发展海洋经济、保障国家经济战略安全、推动自贸区战略提升发展等大局出发，尽快研究并设立中国(浙江舟山)自由贸易试验区，使其成为中国新一轮对外开放的海上门户。
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