鄞州的应先生打进热线称，50多个专车司机聚集在鄞州奥丽赛大厦门前维权。
“这些司机都是大厦内神州专车公司的司机，原本双方约定好底薪是5000元，去年11月，司机被迫改签了合同，底薪变成2000元。”应先生说，公司表示，只要业务多，收入还是会提高的，但近段时间根本就没什么生意，收入大幅减少使得大伙一下子无法接受。
专车司机：新考核制度出台 收入锐减
近几年来，专车行业可以说是朝气蓬勃，为何会有司机表示待遇反而下降了呢?记者决定一探究竟。
昨天上午，记者见到了爆料人应先生，他说自己是神州专车的一位司机，前年年底的时候看到神州专车的招聘信息。
“广告上打的是起薪5000元加业务提成，还缴纳五险一金和雇主责任险。”应先生说，优厚的待遇让他决定前去应聘，要求也不高，只要有三年以上驾龄就行，缴纳了一万元保证金后，他很快成为公司下面一位普通的专车司机，“车子是公司提供的，做五休二，公司会监控你每天上线的时间。”
在签订劳动合同时，里面的薪酬待遇让应先生有点担心，“上面写的是底薪1900元，不过公司和我说，到时拿到手的肯定是5000元以上。”
抱着试试的心态，应先生开始了他专车司机的工作。
几个月下来，果然和公司起初承诺的一样，他拿到了6000多元每月的报酬。
这笔钱是怎么算的呢?
应先生说：“底薪1900元，做到一定金额就有绩效奖2400元，如果双休日出车算加班费，也有700元左右，这样加起来就有5000多元，之后超出考核要求的部分按照每单提成发放。”
应先生说，公司所配备的车型都是中高端档次，打车价格较高，起步价是14元，每公里收2.8元，停车等待一分钟另收0.5元。虽然价格相比出租车来说偏高，但起初公司推出的优惠活动力度很大，“开始客户是充一百送一百，那时候每天生意也好做，每个月随随便便上万元营业额。”
好景不长，随着公司优惠力度下降，每天接单量似乎没有以前那么多了。
“从开始充一百送一百，到后来送八十，再慢慢减，到现在充一百只送20元了。”优惠幅度的降低，使得原本火热的订单减少了许多，而之后公司出台的一系列新的考核办法让大伙坐不住了，“取消了绩效奖，改为按照接单量来算提成，每天前三单不给提成，之后按照每单9元的提成发放。”应先生说，现在每天平均只能做6单上下，每个月提成拿到手也就六七百元，“现在月收入也就3000元不到，我们都是全职司机，这样的薪酬太少了。”
专车公司：日均订单超过8单 运营正常
对应先生的说法，神州专车作出了自己的解释：
“神州专车在宁波开展业务以来，坚持高品质出行服务平台及差异化经营，订单量稳步增加。司机作为神州专车全职员工，首先享受‘五险一金’的劳动保障，同时在薪酬上，神州专车以基本工资+奖金+绩效的方式，遵循基本保障、多劳多得的原则，给司机提供具有竞争力的薪酬。据了解，宁波公司司机月收入平均达5000元，最高收入达到9000元，超过平均收入的员工达40%。我们也注意到个别司机论坛发帖，公司深入了解后发现个别司机不仅不能达到基本岗位要求，同时消极怠工，并散布不实信息，我们已经和他们深度沟通，并保持持续关注。目前，神州专车在宁波单车日均订单超过8单，运力及运营正常。”
滴滴专车司机储师傅 过年后重拾老本行，做装修生意去了
相比神州专车B2C模式(企业面向个人)，采取C2C(个人对个人)的滴滴专车司机是否会不一样呢?
储师傅是一名滴滴专车司机，与其说是专车司机，他更像是一位“多元化”司机，为什么这么说呢，他平时不仅做专车生意，连看似价格较低没钱赚的快车生意也接。
