应女士在去年4月份买了一辆宝马车。今年2月在汽车维修店洗车时，维修工告知，她车子的前保险杠被二次喷漆过。
“我车子从买来到现在，就没怎么开过，也没发生过事故，难道是提车之前，车已经出过事了?”应女士不由得纳闷。可更让她郁闷的是，想找4S店讨说法，却苦于找不到检测机构。
洗车时，发现新车被二次喷漆
2月24日下午，海曙的应女士下班开车回家，途中车子突然发出了“车胎漏气”警报。应女士立即就近找了一家汽车维修店检查。
补完轮胎后，应女士顺便让维修工帮忙洗了下车，结果维修工突然询问应女士，车子是否之前发生过碰撞，补过漆。应女士一头雾水。
“你看在保险杠的左侧，仔细看漆面上有针孔一样的小气泡，而且这块地方有色差，你仔细看一下，有补过漆的痕迹。”在维修工的提醒下，应女士发现，除了保险杠上有气泡外，左侧大灯灯脚处也有喷漆痕迹，而且左侧前轮轮眉用来装饰的扣件，也莫名其妙缺了一枚。
应女士非常纳闷。她说，这车自2015年4月从宁波宝昌宝马4S店买来后，很少开，到今年3月总里程数才到2700公里，也从未发生过剐蹭等事故，没有任何出险记录。“除非是提车前就存在被二次喷漆的情况，不然我怎么都想不通。”
为此，应女士前往宁波宝昌汽车销售服务公司，公司检测员对应女士的车检查后证实，车子前保险杠左侧确实被二次喷漆过，且喷的不是宝马车的原厂漆，而是相对比较劣质的油漆。
4S店建议进行专业检测
记者就此事采访了宁波宝昌汽车销售服务公司有关负责人。
该公司售后经理称，应女士提车至今已有近一年，其间发生过什么事情，也没有任何证据可以证明。
销售员刘先生则表示，提车时，应女士在验收单上是签过字的，确认新车的外观不存在问题。何况将事故车辆当新车卖是一件触及法律的严重事件，他不可能去冒这样的险。
该公司市场总监归经理告诉记者，目前应女士并没有证据可以证明是因为公司的过失造成的责任，建议她去找第三方机构做检测，如果是公司的责任，公司一定会承担相应的责任。
应女士这下更郁闷了：“我该去哪里找人做检测呢?”
归经理还表示，对于应女士的遭遇，他们愿意从关怀客户的角度，帮助进行车漆修补和赠送保养。
昨天上午，记者也就此咨询了江北区消保委，工作人员称，接到应女士的投诉后，他们已组织双方协调，因双方的分歧较大，目前还在进一步协商中。●延伸阅读
业内人士曝料：新车二次喷漆时有发生
一位多年从事汽车销售管理的业内人士向记者透露，在业界，新车二次喷漆、更换小零件的情况时有发生，因为新车在运输过程中，难免会发生一些磕磕碰碰。而很多车主提车时，在验车这一环节往往都会忽视，看了一眼就确认签字，以致百口莫辩。
对大多数汽车消费者来说，要拿出证据、第三方监测报告或是走法律途径，不仅过程漫长复杂，有时候根本就找不到相关的检测机构。“像应女士这样的情况，在宁波根本找不到这么一家机构能进行专业检测，去杭州、上海也不一定能检测出来。”
虽然《消费者权益保护法》规定，经营者提供商品或者服务有欺诈行为的，应当按照消费者的要求增加赔偿其受到的损失，赔偿的金额为消费者购买商品的价款或者接受服务费用的3倍。
“而因为消费者举证困难，还是不能杜绝个别销售人员会用一些投机取巧的方法去冒这个险。”
记者从江北区消保委得知，仅去年一年，他们共受理汽车消费纠纷400多件。消费者反映的问题主要有：汽车本身存在质量问题。如发动机漏油、变速箱工作不正常等，汽车在销售环节存在隐瞒、误导等行为，在售后服务质量方面也有待提高。
江北区消保委工作人员也证实，不少消费者在购车时尤其在验车环节粗心大意，给日后维权带来麻烦。为此，他们提醒以下事项：
1.仔细了解汽车生产厂家或经销商对具体车辆的配置情况与售后服务承诺，并将可能存在争议的事项，及时在购车合同中提出。
2.充分考虑车辆返修率、售后服务点设置情况，以及配件供应和售后服务质量等因素。
3.向经销商预订汽车时，应及时订立书面购车合同，并在合同中写明车辆种类、购车金额(含订金或订金支付方式、支付金额)、交车时间、交车地点和违约责任等内容。
4.如发现购车合同条款涉嫌“霸王”，要理直气状地提出。
5.提车前要检查车况、重要部件的性能、配件和内饰装潢等配置是否与承诺说明书和宣传材料相符。
6.保管好发票和说明书等材料，严格按照说明书规定的时间或里程范围到特约维修站进行保养，并要求维修站在车辆保修卡上作好详细记录。
