3月底，浙江省级机关公务用车改革进入实质阶段，107家省级涉改单位共取消公务用车1528辆，一般公务用车取消比例达76.3%，所有取消的公务用车封存停驶。
宁波的公车改革一直走在全省乃至全国前列。早在2001年，宁波保税区率先试水，随后北仑等县(市、区)根据自身情况制定方案，2012年起市级层面有111家单位8412人参加车改，进一步提高行政效率。那么，新一轮车改宁波进展如何?记者近日从宁波市机关事务管理局等相关部门打听到，市里还在研究完善车改方案，最快今年下半年全面启动。记者 樊莹
官员怎么说
以前跟司机说声就行，现在要提前作准备
四年前，宁波市级第一次公车改革，影响相对大的是在编在岗的副局级官员。
“以前有专车，公务外出比较方便，跟司机说声就行。公车改革后，自己开车去开会，养成提前出发的习惯，主要是怕停车位找不到。”某机关单位的副局领导向记者说起自己身上的一件糗事。
有一次，市里召开行业电视电话会议，开会地点在马园路附近。原以为老三区范围，线路熟不怕绕，差不多离开会时间还有半小时才从单位出发。没想到，10多分钟的车程倒是很顺利，反倒在开会地点地下停车场转了几圈找不到停车位。只好再出去找地面车位，前后又花了近20分钟。整个过程急得他满头大汗。
“什么事还是提前准备的好，如果迟到了，自己脸上也挂不住。”他笑说，现在，碰上从没有去过的会议地点或者不方便停车的地方，都要提早出发，保证准时入场。
享受不了专车的官员坐公交，已持续三四年
“哎呀，速度要快点了，3路车马上到站。”站在十字路口等红绿灯，这位女局级干部，又拿出手机刷了遍“宁波无线公交”微信公众号。
根据显示，最近的一辆公交车已到育才家园，一分钟内抵达家附近永丰北路范江岸路口，这位干部小跑了100多米，终于赶上了。
因为是早上8点，上下班高峰期。为了安全起见，她准备搭公交车到阳光广场，然后换乘地铁1号线抵达上班地点宁波市行政中心。而这样的生活，已经持续三四年，说起来“习以为常”。
“以前不认路，外出办公都听司机师傅的。公车改革后，第一时间让孩子帮我在手机里装上了百度地图等导航软件，然后电脑上收藏相关网页。”这位女官员笑说，现在要是去陌生地方，条件反射先导航，查最经济、最短距离的线路，如果遇上拥堵路段，想办法换乘地铁、公共自行车等其他交通工具。
她感叹说：“上一轮车改确实力度不小，但并没给生活带来太多不便。对于手机上流行的导航、打车等软件，自己成了半个‘专家’，基本上实时更新，有时办公室里年轻人也要我帮忙查询。”
宁波怎么改
2015年12月，国内首个公车改革推进指数在上海发布，一级考量指标为车改探索、车改落实和车改成效。36个样本城市，宁波位居第三，排在前两位的分别是杭州市和上海市。
“都说过去公车使用存在三个‘三分之一’，即办公事占三分之一，领导干部及亲属私用占三分之一，司机私用占三分之一。”宁波市政协委员陈建如认为，车改这个举动是及时的，让这些车辆渐渐回归到公务办公等用处上来。
根据浙江省发改委官方网站的记录，2012年，宁波市出台了《关于宁波市市级机关公务用车制度改革的实施意见(试行)》及一系列配套政策。市级党政机关、人大机关、政协机关、法院、检察院、民主党派、群众团体以及参照《公务员法》管理的事业单位共有111家单位8412人参加第一轮车改。
随后，记者登录宁波市机关事务管理局官方网站查询：光是在2014年，车改后对各单位上缴的旧车进行统一处置，办理了248辆留用车辆的公开拍卖和113辆旧车的报废手续，最终留用的公车仅为159辆。
市级111家单位8412人参加第一轮车改
第二轮车改最快下半年全面启动
3月29日，宁波市召开了公务用车制度改革工作协调会，研究解决公车改革方案上报和配套政策的相关问题。
会上透露，宁波市正在依据《宁波市市级机关公务用车制度改革实施方案》和公务用车改革车辆初步分配方案，加快组建市级机关公务用车服务保障机构，确保市级机关应急公务用车。
宁波市委常委、常务副市长陈奕君强调，公车改革下一步工作重点是牢牢把握中央、浙江省相关文件精神和要求，严格执行相关政策，及时解决存在问题，保证车改工作按计划顺利推进。
记者注意到，按照今年1月的部署：4月中旬，宁波新一轮车改方案要完成省车改办、省车改领导小组的批复;5月底前各县(市、区)车改方案要完成市车改领导小组的批复。市本级于6月底前实现封车;各县(市、区)于7月中旬实现封车。不过，据最新的消息，这一进度可能有所调整，但车改全面启动最快今年下半年。
●链接
宁波市级机关
公车改革前后变化
●2012年第一轮
列入范围：市直机关以及参公事业单位达111家8412人。
公务用车规定：市六区范围内，局级及以下机关公务员、参公人员和机关行政编制工勤人员取消一般公务用车。(注：宁波是计划单列市，正局级相当于副厅，第一轮车改可选择保留“专车”，也可领取车改补贴取消专车)
车改补贴标准：按照科员到正局级，车改补贴标准细化为十档，从400元到3000元不等。(县(市、区)在最高补贴、参与范围、取消车辆的数量上可依据实际情况适度调整)
取消的车辆：参考2014年数据，办理了248辆留用车辆的公开拍卖和113辆旧车的报废手续，最终留用的公车仅为159辆。
●预测2016年第二轮
覆盖范围：与第一轮大致相同。
公务用车规定：宁波此次改革基本参照省里标准。按照省级改革，在编在岗的厅局级及以下机关公务员、参公人员和机关行政编制工勤人员要取消一般公务用车。保留必要的机要通信、应急、特种专业技术用车和符合规定的一线执法执勤岗位车辆及其他车辆。
车改补贴标准：根据省级方案，车改补贴标准确定为：厅局级1650元，处级1000元，科级及以下600元。记者多方打听，宁波的标准可能会在第一轮车改基础上减少一半。
取消的车辆：原有基础上预计减少一半左右。
