新南站年前启用，这是宁波交通史上的一件大事，值得庆贺。近日，媒体上关于新南站非候车区是否应设坐椅有不同意见。有声音觉得，偌大的非候车区域找不到一张坐椅可以坐下休息，这是一大缺陷，提出非候车区应设坐椅。也有声音不主张非候车区设置坐椅。
笔者以为，设坐椅这一“细节”看似事小，却关乎“为民”理念。
以上海世博会为例：广场上、洗手间外、商店旁，到处是坐椅，有的还有遮阳篷，高温时喷洒水雾降温，十分贴心。火车站固然不同于世博会场馆，但“人流量大”是相同的，而且旅客一般会有行李，有的还要长时间等候，比博览会参观者更需要坐椅休息。
因为新南站区域非常大，从公共停车场到入口处有好几站路;有的公交线路虽标明终点站是新南站，但上下客站位于甬水桥路上，由此到入口处也有数站路。旅客手提肩扛的，中途最好有个休息的地方。更何况随着老龄化社会的到来，众多老年乘客更需要中途有椅可坐。
笔者近日现场考察看到，四处可见不少旅客坐在广场花箱边上，或铺着报纸席地而坐，既有损车站形象也不卫生。即便将来轨道二号、四号线开通，也只是部分人实现了“零换乘”，仍会有许多人借助其他方式出行。至于认为“一旦发生拥挤，将严重危及旅客安全”则有点危言耸听。该处区域空间很大，如担心妨碍人流畅通，不妨可靠边、靠墙或在灯柱之间设单排坐椅。上海地铁客流量巨大且站台较窄，但普遍设有坐椅供人休息，并未听闻发生踩踏危险。
笔者以为，新南站非候车区域坐椅“可以有”。国内各地机场非安全区多设有坐椅，而国内很多城市火车站的非候车区确有不设坐椅的，似成一种“通病”。在人性化设施方面，铁路为何不学学机场与上海地铁呢?车站是一座城市的门面，新南站可在全国先行一步，借此作为宁波爱心城市的“窗口”，这何乐而不为呢!这么多钱都投入了，设置一些坐椅花不了多少钱。
作为“贴心之家”新南站的服务口碑之一，不如从非候车区域设坐椅做起。
