上周，本报刊发《青林湾住户接驳轨道交通站点“最后一公里”需求被引爆》一文，引起社会强烈反响。昨天，市治堵办发布消息称，我市针对青林湾片区已设计了两条微循环接驳轨道公交线路供居民选择，市治堵办还就青林湾小区住户出行开展问卷调查，计划一周后进行信息汇总。
市客管局创新公交运营模式，于11月5日开通首条专门解决片区居民从小区到轨道交通站点的交通微循环线“微1”线，这一举措赢得居民拍手称好。开通当日，晴园一住户在微信朋友圈里晒出“微1”线的车站牌，感叹“以后出家门方便多了”。与此同时，青林湾小区的居民也通过本报提出了开通“微2”公交线帮助小区居民接驳地铁站的强烈愿望。
事实上，市治堵办对青林湾片区公共出行问题相当重视，10月底针对片区开通微公交事宜已召集过一次会议。随后市客管局、交警、公交公司等分别去现场实地勘察。
在此基础上，市治堵办委托宁波工程学院设计了一份关于青林湾小区接驳轨道交通的问卷调查，市客管局也拿出了线路的两个初步方案。本周一，5000份问卷已送到青林湾片区的清风、水岸心境和青林湾三个社区，由社区发放到小区居民手中。
笔者看到，方案一，公交上午单向线路走向为悠云路、青林湾街、丽园北路、中山西路、环城西路、新星路、悠云路。沿路单向停靠悠云路、水岸心境、新星路、市中医院东(海曙交警大队)、宁波市实验学校、天一家园、海曙外国语学校;下午单向线路走向：悠云路、新星路、环城西路、中山西路、丽园北路、青林湾街、悠云路。沿路单向停靠海曙外国语学校、天一家园、天一家园西、市中医院东(海曙交警大队)、新星路、水岸心境、悠云路。
方案二，上午单向线路走向：悠云路、青林湾街、丽园北路、新星路、机场路、中山西路、环城西路、新星路、悠云路。单向停靠悠云路、水岸心境、新星路、青林湾西区(待新星路改造完工后，视实际站点位置设置)、天一家园、环城西路北段、海曙外国语学校;下午单向线路走向：悠云路、新星路、环城西路、中山西路、机场路、新星路、丽园北路、青林湾街、悠云路。单向停靠海曙外国语学校、环城西路北段、天一家园、天一家园西、青林湾西区(待新星路改造完工后，视实际站点位置设置)、新星路、水岸心境、悠云路。
两套方案票价均为2元，营运时间分别为6∶30-9∶00，16∶00-18∶30，间隔15分钟。笔者注意到，两条线路利用了环城西路上的公交专用道，将有效保障公交的速度和准点率。
