在绍兴市柯桥区柯岩街道叶家堰居，位于村口的8个电动车充电桩整齐排列。“以前得开车10多分钟去找充电桩，高峰时一等就是大半个小时，现在家门口就可以充电，太方便了。”2月20日中午，正在给电动汽车充电的叶家堰居村民徐兴祥兴奋地告诉记者。
2022年，绍兴市在浙江省率先启动公共充电站(桩)“村村通”布点建设，位于柯岩街道叶家堰居的充电站便是首个投用的乡村电动汽车公共充电站。站内共有8个7千瓦直流充电桩，可满足8辆电动汽车同时充电。截至2022年7月底，柯岩街道已在浙江省率先完成13个行政村、18个站点、103个公共充电桩的试点建设，并实行24小时对外开放运营，实现了该街道村级充电网络全覆盖。
绍兴作为首批国家新能源汽车示范推广城市之一，电动汽车示范应用工作启动较早。为破解新能源汽车充电难问题，早在2020年6月，绍兴市发改委就印发《绍兴市电动汽车充电基础设施建设运营管理暂行办法》，明确充电桩规划布局、建设管理、运营管理、监督管理等相关要求。尤其是2022年以来，绍兴市瞄准群众“急难愁盼”新难点，大力实施“新能源汽车充电难”问题专项治理工作，编制印发《绍兴市“新能源汽车充电难”问题专项治理工作实施方案》，建立由绍兴市发改委牵头、12个市级部门紧密配合的协同推进机制，主动做好问题排查、治理推进以及统筹协调等工作，取得了良好成效。
数据显示，截至2022年7月底，绍兴市提前4个月完成全年新建公共领域充换电站(座)40个、公共充电桩650个的目标。截至2022年12月底，绍兴市当年累计建成充换电站(座)179个，完成治理目标的447.5%；建成公共领域充电桩1361个，同比增加51.22%，完成率209.38%，全市累计公共充电桩达到5498个，各区、县(市)目标完成率均超过150%。
在推进充电桩建设过程中，绍兴市涌现了一批亮点做法。除在浙江省内率先启动公共充电站(桩)“村村通”布点建设外，还在浙江省内率先出台老旧小区充电桩建设改造新规，并于2022年年底前完成12个老旧小区加装充电桩试点和220个既有小区电力配套设施改造。与此同时，绍兴市印发《绍兴市居民区自用充电基础设施安装办事指南》，在浙江省率先取消“允许施工证明”收资要求，使具备装表接电条件的用户无须再受制于“允许施工证明”；出台充电桩运营、改造奖补支持政策，其中运营补贴不低于0.2元/度，改造补贴不超过650元/枪。
“接下来，我们将继续推动公共充电设施健康有序发展，结合修订后的充电设施建设运营管理暂行办法，根据人大和司法部门后续计划，将‘油车占位’等管理和处罚条款纳入《绍兴市公共停车场管理规定》。”绍兴市发改委相关负责人表示，将加快小区充电基础设施布局发展，推动存量老旧小区有序开展配套改造，持续健全充电基础设施监管服务。
