“救生圈未写船名、船籍港,救生衣为符合船检要求,需要改”、“船舶AIS数据录入不正确,要重新修正”、“船尾甲板不能搭建帐篷,不可摆放与航行无关杂物”、“吃水线、载重线标记不清晰,需整改”……这是这几天钱清海事所安检人员说的最多的话。
烈日下,每艘船都如像一个火炉,安检人员踏上热气腾腾的甲板,进入温度高达50-60度的机舱,豆大的汗珠沿着安检员们的脸颊流下,不一会全身的衣服就被汗水湿透了。安检员认真对照着手中的《2016年G20杭州峰会船舶专项安全检查项目表》,逐一对项目列表进行查验,将发现的缺陷逐一记录在案。
据了解,为保障G20杭州峰会期间的水上交通安全,所有进入杭州内河水域航行、停泊、作业的内河客船、货船、危险品船都将是检查重点,只有通过安检的船舶才可拿到“通行证”。到7月26日,柯桥海事已对28条船舶进行了专项安检,发现缺陷船舶28条,对有缺陷的船舶已要求立即整改,待整改完毕后才会放行。此外,据安检人员分析,7月底至8月初将迎来“入浙船舶专项安检”申请高峰期,届时钱清海事所将开通绿色通道,利用周末时间为船户进行专项安检,争取为炎炎夏日为船户带去一份“清凉”。
54岁的老海事翁华荣穿着早已被汗水浸湿的制服说笑着说:“现在这天气是出门5分钟,流汗两小时,但是G20峰会只剩不到40天,钱清海事所作为此次G20峰会绍兴水上交通管控点之一,只要能杜绝“病船”入杭,保证船舶健康航行,流点汗算什么”。