过去两年里，在绍兴辖区内的高速公路上，竟然有六成事故都发生在收费站、枢纽、服务区等出口附近2公里范围内。从昨天开始，高速交警启动专项整治行动，严查高速出口随意变道、低速行驶、停车甚至倒车的交通违法行为，将出口2公里范围内打造成“最严”管控区。
昨天上午10点多，在G15W常台高速(上三高速)滨海新城北出口附近，一辆温州牌照的黑色宝马轿车停在了岔路口的导流岛上。这一行为立即被绍兴高速交警三大队的民警通过监控室的视频监控抓拍到，监控室的民警立即通知出口的其他民警将这辆宝马轿车进行了拦截。
民警说，导流岛不是停车带，很多驾驶员没有提前做好准备工作，到了出口附近不知道该何去何从，经常在导流岛上低速行驶，甚至停车、倒车，十分危险。民警当场对这名在高速公路上停车的驾驶员处以罚款100元、扣3分的处罚。
在收费站、枢纽、服务区等出口附近，一直是事故的高发地带。昨天上午9点半，在杭甬高速齐贤互通处，在连接苏绍高速的出口附近，就发生了一起随意变道引发的交通事故。当时，曾某驾驶一辆棕色的吉利越野车正由西向东行驶在杭甬高速宁波方向的第二车道上。杭甬高速有四个主车道，在距离杭甬高速齐贤互通不到500米的位置，吉利越野车突然从第二车道横跨到第三车道，并准备从第四车道转向苏绍高速的出口匝道。此时，第三车道上一辆白色大众轿车看到前车突然转向立即刹车，后方一辆白色小货车却来不及避让，直接撞了上去，造成三车连环追尾。
“我是从金华到杭州大江东去的，要是不转到苏绍高速就开过头了。当时第三车道上车很多，我转不过去，等我要转过去的时候，事故就发生了。”曾某也对自己随意变道的行为后悔不已。
据了解，在高速收费站、枢纽、服务区等出口附近2公里左右，高速公路上就会出现提示，引导车辆提前进入右侧车道，如果车辆没有及时进入右侧车道，临时再从左边的车道变道到右侧车道，既压了实线，属于交通违法行为，也极易引发事故。据统计，过去两年里，绍兴辖区内的高速公路上发生的死亡事故中，18%发生在出口附近2公里范围内。
为此，高速交警绍兴支队启动最严管控区整治行动，利用事件监测、卡口、硬路肩抓拍、视频监控等科技设备，再加上民警现场拦截查处，严厉查处出口附近2公里范围内随意变道、低速行驶、停车甚至倒车的交通违法行为，减少出口违法行为，杜绝停车乱象，消除安全隐患，降低事故发生率。
