非机动车逆行，罚款50元。
上周四开始，绍兴交警在市区5条主干道上，每天差不多可查获百来辆逆行的非机动车。
被查的人当中，一听说要罚款50元，大多惊呼不已。
50元罚款的依据
绍兴市交警支队秩序大队大队长陈涧苘说，很多人只知道闯红灯、骑车带人要罚款，但并不知道逆向行驶也是要罚款的。
即便知道逆行属交通违法，但对“罚款50元”还是会表示惊讶。
绍兴交警的处罚依据来自于：
交通法第89条规定，行人、乘车人、非机动车驾驶人违反道路交通安全法律、法规关于道路通行规定的，处警告或者5元以上50元以下罚款;非机动车驾驶人拒绝接受罚款处罚的，可以扣留其非机动车。
2006年出台的《交通法浙江实施办法》第73条规定，非机动车驾驶人或者所有人逆向行驶的，处50元罚款。
为啥重点查处非机动车逆行
陈涧苘说，今年3月，全省打响治堵行动，前期主要针对的是机动车的违法。
截至目前，绍兴市区主干道高峰时段平均车速达到20.5公里/小时，同比提高了36.6%——陈涧苘说，在交管部门看来，机动车的交通秩序“已经还可以了”。
绍兴交警将主要力量，适时转到整治非机动车逆行上。
关于非机动车逆行的危害，他表示，正面碰撞，人员受伤是最直接的。
此外，非机动车跟非机动车碰撞，处理成本很多时候要比汽车事故来得高。
原因也很简单：两辆汽车撞了，轻微刮擦的，会选择私了或去快速处理中心，快速移除现场，但两辆自行车撞了，经常会为多要10元或少赔10元钱争执不下——这时如果有交警在现场，有不少民警会选择这10元钱他来承担，以尽快了结纠纷。
最让交警头疼的是，非机动车道因事故被占用，更多的非机动车只好绕行机动车车道，“行车秩序被打乱，还挺危险的。”
逆行者会接受罚款吗?
今年治堵行动打响后，非机动车的违法处理，一直是交管部门感到棘手的事。
骑自行车闯红灯罚款20元，从抵触开始，后来演变成谩骂、甚至对交警动手，这样的事件发生过不少。
这次罚款额变成了50元，大家能接受吗?绍兴东区交警大队东区中队中队长王军觉得，要比之前想象的好得多，到目前为止还没有出现暴力抗法的非机动车主。在绍兴，此前因骑车闯红灯等不接受处罚，以至于暴力抗法被拘留的非机动车主有30多人。
“骑车违法了就要接受处罚，大部分人都已开始适应了。”陈涧苘表示。
即便如此，王军他们在路面执勤时，依然不敢掉以轻心，每组会多派一个人，“人多震慑力大一点。”昨天下午，我见到他时，他正和另外两位民警，以及3位协警一起查处非机动车逆行。
从下午4点半至5点，我在绍兴迪荡新城大桥上看到，共有11辆非机动车因为违法被拦下：7辆逆行，2辆不走非机动车道和2辆骑车带人。
处理过程中，除1人“眼疾手快”锁了自行车，弃车离开外，大部分人还是比较配合的——尽管他们会有“这条规定不知道”、“能不能教育下算了”、“少罚点行不行”的辩解。
交警苦口婆心做工作，希望让对方意识到这是违法行为，也希望这是对方最后一次逆行违法。
在王军看来，目前五六分钟处理一起还算正常的，但话说多了，一天至少两瓶矿泉水。而对于“弃车族”，王军他们也是有办法的，执勤时会开一辆警用皮卡车出来——现场不接受处罚，就扣车，什么时候车主去交警处缴了罚款，什么时候放车。
逆向推车不违法
人行道窄的地方不提倡
接受完处理后，对方若依然想去逆行的方向，现场交警会建议他们先推车到路口。
“推车可视为行人，就不存在逆行违法的问题。”但陈涧苘表示，如果逆向的距离短，有的人便会选择推行，但这么做合适不合适，还得看人行道宽不宽，若人行道比较窄，他们不提倡这么做。
在整治非机动车逆行前期，绍兴交管部门也对市区部分主干道上的人行斑马线等进行过调整，“即便要绕行，距离也不会太长。”
此外，经过一段时间整治后，哪个路段非机动车逆行行为较为集中，绍兴市区各个交警队会予以重点关注。届时，他们会再进行现场查看，若有需要会在附近增设人行斑马线。
【记者观察】
绍兴是怎么做到的?
绍兴交通环境如何?来看这么一组数据：
绍兴主城区8.3平方公里，优质的教育、医院、商场资源都集中在这里;
每天有22万辆汽车和15万辆自行车、电动车、三轮车等非机动车通行，并且汽车每天以近百辆的速度增加……
官方的说法是，由于绍兴市区河网密布、文物古迹众多，道路基础设施先天不足，以至于交通拥堵更加突出，群众反映十分强烈。
怎么治堵?从绍兴市公安局党委班子成员、到市局机关、分局机关全体民警，每天会抽调80名警力，分10个小组，到重点路口执勤。用绍兴市公安局副局长潘和忠的话来说，“全警上路，56岁以下的一个不落。”
全省公安机关城市治堵路面严管现场会放在绍兴开，也足以说明当地的治堵成效不错。
根据省公安厅暗访测评，目前绍兴5条省级治堵重点道路，其机动车守法率达95%，非机动车和行人的守法率达92.7%——非机动车和行人的守法率比整治前平均提高30-40个百分点。
绍兴这一治堵成果，浙江省委常委、公安厅长刘力伟也表示了充分肯定。
他说，绍兴的经验在于“党政动手，依靠群众，全警上路，依法严管，狠抓落实”，他希望，浙江全省各地结合本地实际，积极学习和借鉴绍兴的做法和经验，科学治堵，改善全省道路交通秩序。
