江苏京沪重工有限公司涂装车间内，工人们正在给桥梁钢结构冲刷喷漆，码头上，一批钢结构产品装船待发。“二期涂装车间10月份投产，大大缓解了生产压力。”江苏京沪重工有限公司综合部部长曾臻介绍，得益于新涂装车间快速建成达产，新中标的7万吨桥梁钢结构项目如期完成订单没问题。
京沪重工特大跨径桥梁生产基地项目是2023年启东首个“竣工即交付”项目。为推进项目快速投用，启东市住建、规划、行政审批等部门，把“企业多头跑”变为“部门并排跑”，采取提前介入、过程服务、并联推进、分阶段验收、告知承诺、融合监管等举措，项目竣工验收周期从3至5个月提速至5天。
第二批主题教育开展以来，启东市贯彻落实“四下基层”要求，深入实施“进千企、解难题、促发展”专题调研活动，县处级干部带头组建22个调研指导组，深入1009家重点企业了解情况，帮助企业解决人才引育、转型升级、市场开拓等方面困难。截至目前，累计收集汇总各类诉求、问题、建议628个，协调解决答复问题565个，问题解决答复率近90%。
专题调研发现，启东市产业链供应链协调联动不足，产业集群效应有待进一步发挥。针对这一共性问题，启东市出台加快推进集成电路、生命健康、电动工具等产业发展若干政策，结合链主企业所需上下游环节，先后招引落地一批产业项目，大力推广“万事好通·惠企通”上“同城货多多”模块，启东全市751家企业上传产品近千个，进一步降低物流成本、拓展销售渠道、增加合作效率，“穿针引线”做活工业内循环。
启东经济开发区推动成立新能源产业联盟，园区上中下游企业逐步形成“隔墙供应”：沃太新能源储能电柜的核心部件磷酸铁锂电芯，就采购自1.5公里外的亿纬林洋；沃太生产储能产品需要的钣金件，由距企业3公里的爱普汽车供应；沃太智慧储能系统所需的智能控制芯片，则由园区半导体企业提供。
托伦斯半导体设备、南通哲楠磁性材料等企业向调研指导组反映，高端技术人才紧缺。启东市相关部门积极在校企之间搭建桥梁，并在2021年开通往返上海的“人才定制1号线”基础上，2023年9月开通“人才定制2号线”，对沪上人才集聚度较高区域实现全覆盖。两条定制专线2023年已服务人才约8000人次，大大便利人才往返。
融资难也是不少企业共同的烦恼。江苏格蓝威智能装备有限公司专业生产智能化快递设备，面对源源不断的订单，急需资金增加生产线。启东市大项目办和行政审批局走访了解情况后，政银全力配合，帮助企业在2天内获得2000万元贷款。南通玖零船舶工程有限公司在业内较有竞争力，但资金缺口大，启东海工园组织企业参加银企对接（海工园）专场，目前已获得资金支持100万元。
打通信息断点、堵点，盘活“沉睡”产能。调研指导组了解到，江苏国凯机电科技有限公司在手订单不足，而江苏兆通重型装备有限公司正改造提升生产线，不少订单无法生产，便牵线两家企业互通有无，将兆通的部分订单委托国凯机电生产。南通赛锐体育用品有限公司订单繁忙，急需招聘临时工满足生产需求，启东市惠萍镇及时协调，推动企业与3个村达成闲置劳动力使用意向。华滋检测科技（南通）有限公司自主接单能力不足，通过线上海工协同创新服务平台公众号等渠道，发布合作需求、用工需求等信息，目前已收获28个订单。
2023年前三季度，启东市临港、特色、战略性新兴三大产业实现应税销售891.6亿元，增长8%。其中，新能源及装备产业、海工船舶重装产业、电动工具产业应税销售增幅分别达26.3%、21.2%、12.6%。全市实现地区生产总值1123.8亿元，增长7%，增幅列南通市各县（市、区）第一，分别高于全国、全省平均水平1.8个、1.2个百分点。
