□安徽日报记者 范克龙 阮孟玥
未来送快递，可能不需要快递员，无人物流车便能送到家门口。
2024智能物流装备供应链集采大会近日在南陵县举办，记者在现场看见，一辆辆小车没有驾驶室、也没有驾驶员，但它在行驶过程中能准确识别红绿灯和行人，展现出如同“老司机”般娴熟的驾驶风范。
这是南陵物流企业打造的智能无人车。在南陵，这样的无人物流配送车已经投放110辆，覆盖主城区90%以上的驿站，日均配送量超过3万件，组建成安徽省规模最大的物流无人车配送车队。无人配送，正发力智能物流新赛道。
这些车辆能够自主规划路线、识别障碍物、遵守交通规则，并精准地将货物送达指定地点。与传统的物流运输方式相比，无人车能够显著提高物流效率，降低运输成本，还能够减少交通拥堵和交通事故的发生。
“我们研发的智能无人车，通过与物联网、大数据等技术的融合，能够实现货物的实时追踪和智能调度，为物流企业提供更加精准、高效的服务。”安徽码上到智能科技有限公司总裁余桐介绍，“本次大会上，我们推出了容量从1立方米到6立方米，从隔口柜到大货箱，从载重400公斤到载重1吨，从续航100公里到续航200公里的全产品线无人车矩阵，满足不同客商的需求。”
作为全国唯一快递科技创新试验基地，南陵县瞄准智能物流装备赛道，定政策、抓产业、促招引、建场景、优生态，推动智能物流装备产业高质量发展，产业规模快速增长，产业集群整体能力向好，已形成明显的产业聚集优势。
经过几年快速发展，南陵引入了码上到、中科微至等一批质量过硬、品牌过硬的企业，快递物流智能装备制造产业实现了从“无中生有”到“有声有势”，再到“风生水起”。目前，南陵已集聚智能物流装备关联企业170家，形成物流业六大系统18项核心部件研发设计生产服务链条全覆盖，重点产品本地化配套率达72%。吸纳61家领军企业发起成立长三角快递物流智能装备产业联盟，智能分拣设备国内市场占有率达35%，产能规模稳居全国第一，智能仓储设备、末端配送设备、绿色包装产品在国内市场占有率位居前列。
“南陵智能物流装备产业已形成集群之势，应用场景不断拓展，下一步将朝智能化物联网方向发展。”芜湖市政府相关负责同志表示，随着具身智能成为人工智能发展新趋势，快递物流业正加快智能化转型，芜湖市加快“鸠兹科创湾”建设，市县协同推进，吸引更多优质快递物流装备企业落户南陵。
据悉，2024智能物流装备供应链集采大会汇聚了产业链上下游的众多企业，共签约供应链合作项目20余个，签约总额28.27亿元，产业链上下游30余家企业展出了智能物流无人车、智能叉车、智能分拣设备、绿色包装等智能物流装备产品，有力推动了智能物流装备供应链上下游企业协同高质量发展。
转载自12月1日《安徽日报》
