9月29日，2024全球智能汽车产业大会在合肥启幕，智能汽车前沿技术论坛、人工智能时代的智能汽车发展论坛等多个论坛举行，业内专家、企业家齐聚一堂，共话智能汽车产业发展态势。
探索智能汽车前沿技术
智能汽车前沿技术论坛由中国电动汽车百人会主办，车百智库汽车产业研究院（合肥）有限公司和智能汽车与智慧城市协同发展联盟承办，主题为智能汽车前沿技术产业化进展与展望。
活动现场，参会专家、企业代表畅聊智能汽车前沿技术，聚焦端到端智能驾驶方案的落地进展、技术创新如何助推智能驾驶成本下降、舱驾融合芯片和整车操作系统的落地进展与挑战以及车载飞行器、飞行汽车如何拓宽智能汽车边界等。
“数据是人工智能时代的石油，通过数据采集系统、数据平台、仿真系统等打造数据闭环，进行自动驾驶车辆模拟，进而实现性能评估、发现潜在问题等。”中国科技大学教授、安徽深信科创CEO杨子江说。
今年7月，全国新能源乘用车零售销量首超燃油乘用车。据中国汽车流通协会乘用车市场信息联席分会公布最新数据显示，今年6月底，国产新能源汽车累计产销量均超过3000万辆；7月份，新能源乘用车国内零售渗透率达51%，常规燃油乘用车零售84万辆，新能源乘用车零售88万辆。8月份，这一增长势头延续，新能源车零售渗透率再度攀升，达到53.9%。
在千寻位置网络有限公司副总裁辛鑫看来，智能汽车驾乘新体验加速行业转型，新应用场景需求加速单车智能技术演进，“车路云一体化强实时、高可靠，助力打造未来出行，智能汽车将成为超级移动端，承载社交、娱乐、家庭、工作等多个属性，连接居住和工作以外的‘第三生活空间’。”
广东汇天联合创始人、副总裁王谭带来《低空飞行器打破智能座舱边界》的分享，“目前，全球都在发展低空飞行器，截至2023年底，全球总共超800家企业，在研产品超过900款，国外企业起步较早，但国内企业发展节奏快，发展潜力大，另辟蹊径，换道超车是发展的重要机会点。”
人工智能时代的智能汽车发展
“一个成功的智能电动汽车公司，一定是一家成功的AI公司。”在人工智能时代的智能汽车发展论坛上，蔚来创始人、董事长、CEO李斌表示，AI将成为智能电动汽车企业的核心基础能力。蔚来12项技术全栈布局中，AI作为基础能力，在所有领域都能发挥作用，提升用户体验，提高运营效率。
不久前，蔚来全量发布了国内首个整车全域操作系统SkyOS·天枢，同时宣布自研的全球首颗5nm车规级智驾芯片神玑NX9031成功流片，实现了中国汽车行业“芯魂”兼备的历史性突破。
“蔚来现在量产的车型搭载的算力是行业天花板，神玑NX9031将进一步推高车载AI算力的上限。”李斌介绍，基于强大的算力支持，蔚来还在迭代基于世界模型的端到端架构，“这个模型能够让算法模型像人脑一样去做各种想象和推演，每0.1秒就可以生成216个平行的可能轨迹，评估后选出最优解。”
在安徽江淮汽车集团股份公司党委副书记、总经理李明看来，当前，技术革新未到终局，汽车产业边界扩大，未来汽车将发展成为绿色智能移动的生活空间，人工智能将对企业进行全方位赋能。
“在这样的发展形势下，江汽集团将强化智能化领域的技术创新，优化乘用车与商用车的产品布局，加快在研发、制造与营销领域的数字化转型。”李明表示，江汽集团将坚持量产一代、研发一代、储备一代的基本原则，构建“核心自研”+“共性技术”开放合作的智能汽车生态体系，围绕智能架构、智能驾驶、智能座舱和智能服务四大领域开展技术研发，打造用户“可感、可知、可用、可享”的智能化体验。
未来AI汽车“懂你所需”
“语音交互次数是越高越好吗？”“真正的智能需要我们不停地说指令吗？”“智能座舱的感知和功能实现仅限车内吗？”······
在百度智舱业务部总经理李涛看来，AI汽车要知你所想、懂你所需，生成全局场景化方案并执行，“在人工智能时代，‘识人’是智能汽车个性化的起点，此外，智能汽车还要感知车和世界，自动化识别座舱内的不同乘客，对车辆状态、舱内环境、屏幕元素等实时感知。”
科大讯飞智能汽车事业部智能座舱业务部总经理吕思南带来题为《芯算融合破浪勇进助力智能汽车体验升级与降本增效》的分享，“在多域融合趋势下，芯算融合成为未来智能化产品开发的关键路径，未来，智能化功能将越来越多，应用也越来越多样化，AI算法和算力的高效融合是汽车智能体验和性价比的核心驱动力。”
活动现场，《AI汽车发展报告（2024）-AI定义座舱》发布。报告显示，汽车产业从电动汽车发展到AI汽车，随着电池、电驱、电控等“三电”技术趋近成熟，逐渐形成通用化技术，新能源汽车之间性能差距越来越小，用户体验逐渐趋同；同时，端到端智能驾驶正在成为主流路线，技术发展路线逐渐明晰。
未来，自动驾驶解决方案很可能会一定程度上实现分化的产业集中，下一阶段将进入注重“好玩”“好用”体验的全面AI化竞争。
“全球汽车竞争格局不断演进，AI成为新的决定性要素，汽车产业在全面智能化的同时，随着AI大模型与汽车的融合，下一阶段将进入全面AI化竞争，产业格局有望进一步重塑。”中国电动汽车百人会副理事长兼秘书长张永伟说。
合肥通客户端-合报全媒体记者 李后祥 黄紫燕
