近日，由振华启东海工建造的60人SOV风电运维母船“至诚60”停泊码头，在顺利完成试航任务后进行最后调试，进入交船冲刺阶段。该船集高效运维、绿色运维、智能运维于一体，具有载货空间大、载重量大的特点。“目前在手在建项目19个。”上海振华重工启东海洋工程有限公司党委委员、副总经理袁佳卫介绍。
绿色制造是全球造船业的新趋势和新赛道。近年来，启东海工船舶工业园锚定“高技术高附加值特种船舶制造”，主攻智能船舶、高效绿色船舶、特种工程船舶等高技术船舶设计建造，全力向“微笑曲线”两端攀升。来自启东海关的最新数据，也揭示了启东海工装备制造的含金量。据统计，2023年，启东海工进出口货值163.91亿元，同比增长23.57%。截至目前，启东在建海工船舶32艘，同比增长超80%。
3月以来，南通中集太平洋海工建造全球首制大型立式双耳船用燃料罐完工交付，新签订2+2艘4万立方米LPG液氨船订单。“企业目前在手订单超100亿元，订单排至2028年，预计今年将有17艘各类船舶建成交付，服务全球航运低碳绿色转型。”南通中集太平洋海洋工程有限公司副总经理苏飞说。
沿江重点企业今年火力全开，同时在建项目创历史新高。启东中远海运海工聚焦“新能源业务”和“数字化智能制造”两个新赛道，努力成为国家船舶海工装备板块中的主力军。目前企业手持订单约200亿元，船坞等资源已排至2026年底。寰宇东方国际集装箱（启东）有限公司转型生产储能集装箱，订单已排至二季度末，全年储能箱产品量价齐升，3月中旬获颁“2024年度中国储能产业最佳创新力企业奖”。江苏华滋能源工程有限公司秉持“净零”能源转型战略，铆足干劲忙生产，开足马力赶订单，今年已交付全球首制7500方二氧化碳运输船液货罐等。
“沿江企业在手订单超500亿元，在建项目排至2028年。”海工船舶工业园管委会副主任、寅阳镇副镇长宋水花表示，园区管委会已更新梳理17家重点企业提出的8大类38个难点、堵点，全力清除阻碍企业发展的“绊脚石”，着力打造“海工船舶就到启东”的产业地标。
