亳州机场航站区正在进行室内外装修，阜淮铁路蒙城段涡河特大桥跨G329国道连续梁即将完成合龙，亳蒙高速路基02标项目预制桥梁架设工程基本完成，G311亳州段一级公路改建工程正在进行沥青路面摊铺……今年以来，我市各大交通重点项目建设“火力全开”、捷报频传。
经济发展，交通先行。一季度，我市完成交通运输全口径固定资产投资9.5亿元，同比增长22.86%，计划投资完成率同比上升。交通运输高质量发展“开门红”，展现了开路先锋的担当与作为，为我市建设省际毗邻区域中心城市提供坚强交通支撑。
重点项目建设“火力全开”
日前，记者在亳州机场航站区看到，工人们正在进行室内外装修和配套工程、设备安装施工，现场一片繁忙的景象。“预计内装工程将于6月份完工，年底可实现试通航。”亳州机场项目相关负责人介绍。
钢筋绑扎、混凝土浇筑、装吊运输、箱梁架设……在中铁四局阜蒙淮城际铁路1标蒙城东梁场内，140名工人奋战在施工一线，以每天箱梁预制2孔、架设2孔的速度向前推进施工进度。与此同时，阜蒙淮城际铁路涡河特大桥跨G329国道194米连续梁正在加紧最后3个节段的施工，即将合龙，项目建设进入冲刺阶段。
亳蒙高速路基02标项目经理孙大未介绍，该项目的预制桥梁架设工程已经基本完成，总体工程已经完成70%，楚店互通已经完成80%，路基土方已经完成60%。目前，各项控制性节点工程建设正在有序推进，争取在6月底完成项目主体工程、路基土方及桥涵施工。
在徐淮阜高速亳州段施工现场，项目建设正酣，工人紧张有序地填筑路基、安装T梁。该项目自开工以来已完成投资14.24亿元，占总投资42.9亿元的33.19%，今年一季度已完成投资1.34亿元，预计2025年底可建成通车。
G311亳州段一级公路改建工程（古井大道至鹿邑段）新铺的沥青路面冒出阵阵热气，六七名工人正驾驶着压路机来回压实沥青路面。“预计5月中旬可完工，5月底可全部通行。”该工程执行项目经理万孟春告诉记者。
起步即加速，开局即冲刺。从机场到铁路，从高速公路到国省干线，从水运建设到农村公路，我市全力加快交通基础设施建设，对全市交通重点项目实行三级包保制和清单化管理，加强现场调度，公铁水空齐发力，项目建设紧锣密鼓、捷报频传。
2024年，我市交通运输固定资产投资计划71亿元（全口径），建设交通重点项目27个。一季度已完成全口径固定资产投资9.5亿元，同比增长22.86%，计划投资完成率同比上升。高速公路完成投资6.65亿元，同比增长32.54%；国省干线完成投资0.397亿元；农村公路完成投资0.43亿元；水运建设完成投资1.55亿元，同比增长125.52%；民航机场完成投资0.45亿元，同比增长36.36%。
立体交通体系初步形成
在交通项目建设过程中，我市坚持规划引领，加快谋划和推进重大交通项目建设，多措并举推进交通惠民。我市科学编制了《亳州市“十四五”交通运输发展规划》《亳州市交通重点项目三年行动计划（2022-2024年）》《省际毗邻区域中心城市周边路网专项规划》，重点围绕我市与周边河南省两市六县，谋划了“三纵”“三横”共23个项目，计划总投资122亿元。
目前，全市已建成高速公路5条、国省干线23条，亳蒙高速一期全面建成，亳蒙高速二期、徐淮阜高速亳州段进展顺利，亳郸高速、涡利高速前期工作加快推进，将打通与周边河南省商丘、永城、鹿邑等市县的快速通道。商合杭高铁全面通车、阜蒙淮城际铁路亳州段正在加快建设。亳州机场预计6月底竣工，年底可实现试通航。涡河航道一体化项目全面展开。全市综合立体交通体系已初步形成。
市交通运输局相关负责人告诉记者，今年该局将重点督促加快推进亳蒙高速二期、徐淮阜高速工程建设，力争开工建设亳郸高速，积极推进涡阳至利辛高速前期工作，并谋划蒙城至淮南高速公路。完成G311亳州西段一级公路改建、S250涡阳标里段等工程，加快G105亳州北段一级公路改建、S306利辛县马店大桥改建等工程施工，开工建设S312利辛县王市大桥改建工程。同时，计划申报普通国省干线公路养护工程计划项目约60个，计划总投资约1.8亿元。加快推进涡河航道一体化建设。加快亳州机场建设，2024年底实现建成试通航。
“亳州机场年底通航后将实现亳州人在家门口的‘飞天梦’，阜蒙淮城际铁路建成通车后将结束蒙城、利辛两县不通高铁的历史，全市三县一区将实现铁路全覆盖，亳蒙高速等高速项目建成通车后将进一步完善皖北地区高速路网，涡河航道一体化建设完成后，亳州‘通江达海’指日可待，G311、G105等国省干线改建后将加快促进我市与周边城市的经济文化交流，提高亳州的影响力、辐射力，助力省际毗邻区域中心城市建设。”该负责人表示。
未来，我市将依托交通项目建设，不断加快构建现代化综合交通体系，进一步优化交通网络布局，助力亳州更好地承接产业转移，加大招商引资力度，力争交通强市建设不断实现新突破、取得新成效。
创新服务优化出行环境
“这趟跨省公交可真是太方便了，全程只要5块钱，从鹿邑就能直达高铁亳州南站和亳州火车站。”河南省鹿邑县人张婉婉告诉记者，由于鹿邑没有火车站，她每次出远门都要到亳州坐车，跨省公交开通后，她感到既安全便捷又舒适。
谯城公交公司副经理纪洋介绍，谯鹿公交自2023年4月19日开通以来，平均每天运送乘客达1100人次。“一开始配备12辆公交车，沿途停靠5个站点，后来根据群众需求增加到16辆公交车，又增设三个站点。”
市交通运输局相关负责人介绍，目前，我市已开通两条省际公交线路。今年将继续加强与周边省际毗邻县交通运输部门沟通，积极推进与河南省郸城县、虞城县等公交线路的开通，进一步优化提升综合运输服务能力，扩大城区辐射力，方便群众出行的同时促进亳州与周边地区的经贸往来。
自2022年9月起，谯城区城乡公交利用富余运力捎带快递进城下乡，利用“交邮融合”模式统筹解决农民出行、物流配送、寄递服务等多个“最后一公里”问题，着力畅通“工业品下乡，农产品进城”双向渠道，探索“交邮融合+农产品融合”项目，加快推进农村客货邮融合发展。
“以前是自己送，现在都是交给公交邮车。一年下来，省时省力不说，还能省下一辆电三轮车的钱。”谯城区十八里镇小怀村电商快递综合服务站负责人蒋子敬告诉记者。
市交通运输局相关负责人表示，我市将继续调整优化运输结构，加快推进省际互通互联，同时，组织实施交通物流降本提质增效行动，加强绿色智慧交通建设，着力打造便捷为民交通，以高品质交通提升群众的幸福指数和满意指数。（记者 张珍 通讯员 于伟）
