9月18日，蔚来创新科技体验季活动在合肥举行，来自全省各地的参观者在蔚来第二先进制造基地近距离感受全球领先的智造技术，并试驾智能电动旗舰SUVES8、智能电动行政轿车ET7，体验蔚来汽车最新智能系统带来的驾乘魅力。
当天，记者走进蔚来第二先进制造基地的全自动四门装配产线，只见机械臂上下翻飞，左右舞动，只需98秒，一辆汽车的四扇门便自动安装完毕。
机械臂虽然“体型”粗壮，对精度的拿捏却是丝毫不差。在先进的3D视觉及激光测距技术的加持下，这里的机器人不仅可以自动扫码、取料，实现多车型随机装配，还可将间隙面正负误差可控制在0.5mm。
作为全球领先的全链路数字化智能工厂，蔚来第二先进制造基地还拥有“天工”智能制造管理系统、“魔方”车辆存取平台、“飞地”自动装配岛等多项前沿技术，打破了传统大规模生产与个性化定制需求的矛盾。
除了“硬核”的智造技术，蔚来还展示了先进的“软实力”——最新推送的智能系统「Banyan·榕3.0.0」。这也是蔚来首个基于AI底层能力打磨而成的智能系统版本。
据蔚来相关工作人员介绍，基于这一系统，用户只需向语音助手NOMI下达指令，便可获得附近停车场推荐、一键维保、上门补胎等服务。此外，得益于AI算法与智能硬件、智舱应用的深度融合，该系统还可为车辆带来更舒缓的动力输出和动能回收，让悬架过滤更柔软，从而提升舒适性。
在驾驶安全方面，蔚来推出行业首个应用多模态感知大模型的守卫功能，支持推理和总结包括人靠近、车靠近、人驻留、开门杀等在内的八大细分场景，做到大事不遗漏，小事不打扰。在夜间行驶时，可识别到当前车道行人风险并给予高亮，提升对突发情况下可视性和安全性。
技术是蔚来的底色。蔚来自创立以来，一直坚持在三电、电子电气架构、芯片、整车操作系统等领域全面自研。在7月27日的“NIOIN2024蔚来创新科技日”上，蔚来全量发布了国内首个整车全域操作系统SkyOS·天枢，同时宣布自研的全球首颗5nm车规级智驾芯片神玑NX9031成功流片，实现了中国汽车行业“芯魂”兼备的历史性突破。
最新的财报显示，蔚来第二季度研发投入为32.2亿元。自2016年以来，蔚来累计研发投入达500亿元。目前，蔚来已构建起12项全栈技术布局。截至7月底，蔚来申请中及全球已授权专利总数超过9100件。
合肥通客户端—合报全媒体记者 李后祥
