浙江在线·浙江城镇网 06月22日 讯 凤尾鱼，温州人称之子鲚，因鱼的尾巴像合拢的凤凰尾而得名。每年5月到7月，凤尾鱼都会洄游至瓯江产卵。这些日子，江心屿附近的江面上变得异常热闹。昨天，就有数十艘渔船聚集在江心屿上游至七都岛一带。有的张网安置浮标，有的拖网作业，甚至引来了不少从青田等地赶来的渔民。还有部分渔民在航道上撒网捕捞，从而影响了正常通航。
读者爆料渔民瓯江航道撒网捕鱼
“突突突……”开动着运沙船，老康行驶在瓯江的中央。行至江心码头至麻行码头时，老康感觉船震颤了几下，动力瞬间减弱，老康直喊：又“中奖”了。
老康是一条来往于瓯江大桥与乐清、龙湾之间的运沙船的船老大。几天前，他驾驶运沙船途经麻行码头一带时，船体被附近渔民捕捞凤尾鱼的渔网缠住。“要知道，船只经过的可是瓯江主航道，我的运沙船都缠住渔网，更别提其他大船了。”老康说，就连江心码头前往江心屿的客运轮船也常常“中招”。
老康说，在航道上设网捕捞，是船老大最害怕的事。由于渔网潜藏在水中，漂浮物又比较小，在航行时较难注意到，而一旦船舶的螺旋桨等被渔网缠住，轻则船只动力下降，重则将导致停机甚至更严重的事故。
负责管理江心屿客轮的温州瓯江旅游服务站副站长卞晓静坦言，今年年初至今，光在江心屿就已经发生五六起渔网缠住螺旋桨的事件了。
卞晓静透露，一次人工去除渔网等，光人力成本就得2000多元。甚至于有渔船还曾拖着渔网在客轮路线位置来回拖网。
昨天下午3时30分许，卞晓静指着江心屿东塔以东位置的一艘渔船说：“你看那艘船就在收网。渔船上的渔网像被单一样，有数十米长。”
为此，老康分别向港航、渔政和海事等部门反映情况，得到的回复是“已经在整治”，但在老康看来似乎“收效甚微”。
记者调查凤尾鱼引来渔民占道捕捞
老康所说的凤尾鱼生活在浅海，每年的5月至7月洄游至瓯江口到永嘉上塘、青田一带产卵繁殖。
昨天，记者沿着瓯江路一路向西时，发现有数十艘渔船聚集在七都岛至江心屿上游一带。有的张网安置了浮标，有的在涨潮落潮时拖网作业。在瓯江捕捞了20多年的老渔民老施说：“江心孤屿四周的江面上的凤尾鱼品质最高。早些年，我们在江心屿附近捕捉到的凤尾鱼都是黄背的，肉质肥美，满是鱼卵。现在比较少见了。”
老施说，今年凤尾鱼售价最高的时候出现在5月初，2两以上的售价高达3500元/斤，广受上海、苏州一带的客户欢迎。“5月初捕捞的凤尾鱼鱼骨都是软的，入口即化。现在2两以上的凤尾鱼售价也要300元/斤左右。一天下来就可以捕捉几十斤。”但是捕捉到的也并不全是大鱼，2两以下的小鱼，售价可就只有30-50元/斤了。一天下来，一艘船获利可达一两千元。因为航道水域深，鱼群聚集，有渔民就占用航道捕捞下网。
部门回应将加强整治瓯江水域渔船
针对瓯江水域渔船频频侵占航道，影响水域通航的问题，有关部门又采取了什么措施呢?部门监管又有什么难题呢?
昨天下午，负责现场执法的温州市港航管理局执法一大队章副大队长表示，捕捞凤尾鱼渔船的整治存在着诸多难题。一方面，瓯江流域面积广，渔船流动性强，管理难度较大;另一方面，因为经济利益的驱使，有渔民侵占航道捕捞。对此，该队结合渔民作业规律，一周不定期开展2-3次执法，上午初查，下午再复查，考虑到渔民的安全，多以柔性执法、劝离为主。近一个月来，该队劝离在航道布网的渔船20多起，拒不整改的现场出具《责令整改通知书》的2起。
市港航管理局执法一大队陈大队长表示，瓯江水域渔船作业影响航道通航和渔业生产秩序的情况，已经引起了港航管理、渔政、海事部门的高度重视。今年5月，温州瓯江海事处、温州市港航管理局执法一大队、鹿城区农林水利局、永嘉县农业局、永嘉县港航管理局五个部门就出台了一个联合整治行动方案，结合渔船作业规律，在5月中旬至7月底联合开展执法行动。行动方案明确，行动中发现的非法在航道内设置渔具或水产养殖设置的行为，由渔业部门依据《浙江省渔港渔业船舶管理条例》处理;港航部门依据《航道法》、海事部门依据《内河交通安全管理条例》处理。
昨天，记者从永嘉县农业局渔业执法大队了解到，几天前，该队就在瓯江水域查扣2艘非法“电鱼”的渔船，并依照有关规定取消了渔船2016年年度的柴油补助。
另外，温州市海事局表示，在遇到渔网侵占航道或是行驶中遇到异常动力缺失，都可以拨打12395求救。
相关部门表示，将进一步加强对瓯江水域渔船的联合整治，执法人员将深入渔船，普及相关法律知识，加强源头治理，确保违法行为不回潮。
