4月9日，记者了解到，2024年一季度，苏北运河十道梯级船闸累计开放闸次7.2万次，放行船队1.2万个，放行货轮17.4万艘，累计货物运量7549万吨，同比增长1.2%，呈现稳中回升、持续向好的态势。
今年以来，国内增产保供政策持续推进，煤炭稳产增产，作为全省煤炭运输的重要通道，苏北运河一季度煤炭运量2419万吨，同比增长2.8%，占总货物运量的近1/3。一季度苏北运河集装箱运输呈现出强劲的增长势头，全线运输集装箱16.7万TEU，同比增长69.4%，充分显示促进集装箱“公铁水”多式联运降本增效的发展成效。
随着国内经济回升向好态势不断巩固和增强，江苏接连落地实施针对内河集装箱运输的减免政策。去年12月，省交通运输厅印发《苏北运河加快打造更具特色的“水运江苏”实施方案》，强调支持内河集装箱运输发展，助推更多集装箱船舶投入运营。苏北运河作为江苏“两纵四横”高等级干线航道的骨干航道和南北水上主通道，主动对接沿线重点骨干企业、港口，通过开辟绿色通道、试行“绿波通行”“过闸时刻表”等服务措施，进一步缩短船舶待闸时间，提高通航效率，加快运转速度，保障集装箱船舶过闸效率，进一步提高运输质效，降低物流成本，促进区域产业核心竞争力增强。
在推动“水运江苏”苏北运河方案“落地生根”和推进重点工程建设方面，苏北航务管理处也下足了功夫。苏北运河宝应段航道工程施工项目完成交工核验、刘老涧船闸公路桥改造工程完成交工验收、10座船闸完成机电设备、液压泵站更新改造、淮阴二号船闸除险保安工程上游围堰提前合龙、“船舶自助核验区”试点运行、苏北运河航道外场感知系统全线基本投入正式使用……随着各工程项目不断取得新进展，京杭运河绿色现代航运综合整治工程(江北段)不断提速提效，“水运江苏”苏北运河方案“遍地开花”。
据了解，下一步，苏北航务管理处将集中力量攻坚，加快“水运江苏”苏北运河方案落地；建立健全工作机制，加快项目推进，打造绿色示范高地，围绕放大水运优势增强保障支撑，用高标准的安全保障、高水平的养护保障、专业化的应急保障、高品质的服务保障，为更具特色的“水运江苏”赋能增效。
