“正在施工的嘉善一号路区位优势便利，距南站仅5分钟车程，距G60高速仅8分钟车程。希望通过市级层面协调，让嘉善、南湖两地‘互动’起来，也为进一步丰富南湖区至上海、杭州的交通组织创造更多便利。”“南湖区会先以农村公路形式暂时通路，后期会结合国土空间规划调整，布局连接道路建设。放心，肯定在规划落实方面同步!”……
这是发生在市政协“市域交通一体化”专题协商会议上的一幕。这次专题协商日前在嘉善举行，是“助力示范区，共答联考卷”专项行动的一部分。嘉善县政协委员、大云镇党委副书记时江涛提出的意见建议，在现场得到了南湖区交通运输局总工程师崔羿青的回应。
建设长三角生态绿色一体化发展示范区，是实施长三角一体化发展战略的先手棋和突破口。其中，交通基础设施的互联互通是基础和先导。“推动建设长三角生态绿色一体化发展示范区，政协系统决不袖手旁观、决不置身事外!”4月，市政协发布《关于开展“助力示范区、共答‘联考卷’”专项行动的实施方案》，将打通示范区与周边县(市、区)“断头路”定为重要联动专题协商议题。
委员们普遍认为，打通“断头路”，难的不是打通“有形之阻”，而是其背后阻碍区内要素资源有序流动的“无形之阻”。“我们市政协主动‘搭台’，把市县两级交通部门和县(市、区)政协负责人、委员请到一起，大家面对面交流、点对点沟通，加速消除这些‘无形之阻’!”市政协副主席孙建华说。
作为嘉善乃至全省的北大门，示范区建设让陶庄“后院变前门”。考虑到后续发展，委员们发现，若能在杭州湾跨海大桥北接线高速公路的汾湖停车区附近设立陶庄出口，就能有效推动该区块的综合开发，提升镇域内和对外交通运输能力。
聚焦320国道嘉兴段南迁、G1521常嘉高速陶庄互动改造、嘉善一号路南延、嘉善外环西路接入南湖区兴善公路、姚杨公路接入秀洲区元丰大道……近3个小时的会议时间里，与会人员围绕示范区亟待打通的5条“断头路”献计献策、凝聚共识。
“委员们的关心关注，有力推动了我们的工作。这些‘断头路’一旦打通，可促进沿线资源的有效配置，‘阡陌变通途’，更好地推进长三角一体化进程。”市交通运输局局长顾国强说。
