截至目前，嘉兴市所有驾校及小型车辆全部完成“先培后付”模式改革，全市驾培行业“先培后付”率达双100%。
据了解，嘉兴市自2015年10月启动“先培后付”改革，市运管部门经过制定方案、组织实施、先行先试、总结完善等五个阶段不断努力、完善，取得了一定改革实践效果：
一是去产能，重塑驾培业格局。“先培后付”打破了传统驾培教学的框架模式，用“服务员与消费者”的新理念淘汰“师傅与徒弟”的旧观念，依托“先培后付”模式改变消费需求，通过市场主导驾培行业主体发展，以“规模化”淘汰“小、散、乱”，引导驾培机构点状分散设立向块状科学布局发展，实现行业结构性调整。
二是转方式，多举规范学时管理。“先培后付”实行计时培训计时收费，在培训过程中通过短信及时告知学员学驾进度及学费结算明细，形成了管理部门监管、教练自律、学员监督的闭环，从一定程度上解决了个别教练员存在的学时弄虚作假问题。
三是优服务，私人定制学驾产品。“VIP先培后付”模式能提供多项个性化服务，且赋予了学员更多的自由选择权利。如“一人一车”、“网络预约”、“学驾接送”等，驾培机构在培训学时、价格、时段、教学模式、服务方式和教练员星级等诸多方面，提供“菜单式”差异化服务项目，供学员自主选择。改革引导了驾培机构创造有效供给，满足高、中、低的多层次学车消费，从广度和深度上激发学车需求。
四是肃行风，提升从业人员素质。“先培后付”驾培新模式进一步增强学员学驾的知情权、选择权和主动权，给予学员评价驾校及教练员的权利，完善了学员对行业的监督评价体系。“VIP式先培后付”更是打破了“一个师傅”学到底的传统学驾模式，避免了个别教练员存在的教学行为不规范等现象，严格教学活动监督管理，对全面规范、约束教练员的教学行为起到积极促进作用。
五是抓机遇，化改革红利为效益。驾培机构抓住此次改革的机遇，改变企业原有的经营管理模式，及时根据市场变化自主调整培训能力和经营方式，降成本增效益，如嘉善银城、路通、神州、捷顺四家驾培机构整合资源，合作办学，实现报名统一、管理统一、培训标准统一等，降低了经营成本，增强了市场竞争力。
六是创优势，拓展智慧驾培领域。在改革背景下，嘉兴市充分利用“互联网+驾培”，进一步完善了企业信息端、管理平台端以及公众服务平台三位一体的嘉兴智慧驾培体系。目前嘉兴市机动车驾驶培训公众服务平台可完成网上报名、网上约课、远程教学以及学员评价等功能，较多驾培机构为便捷学员也都推出了微信公众服务，同时海盐县以“先培后付”模式改革切入汽车后市场，深入开发智联方向盘APP，行业信息化的提升不断提高了培训服务效率，大大提高培训质量效益，将过剩产能变废为宝。
