为进一步提升嘉兴市内河码头整体环境状况，加快实现嘉兴内河港口转型升级，5月以来，嘉兴市开展了以“公铁”沿线区域为重点的码头整治提升专项行动，各地成立了码头整治工作部门，制定了整治行动方案，完成了排查摸底等前期工作，全市码头整治工作进入攻坚阶段。
一是组织谋划重整体，摸底调查突出“全”。嘉兴市委、市政府高度重视，将码头整治列入《嘉兴市“公铁”沿线环境整治专项行动方案》六大专项内容之一。同时“五水共治办”、“三改一拆办”、交通运输局、国土资源局联合下发了《嘉兴市内河码头环境整治提升专项行动方案》，凝聚合力，成立了联合督察组，明确整治目标、范围和要求，部署整治时间。嘉兴市港航管理局组织对辖区码头开展排摸，确定在G20峰会前，对沪杭高铁、沪杭铁路、沪杭高速等十三条重点铁路及公路沿线178家码头进行整治，其中关停拆除61家，保留提升117家。
二是整治方式重联合，提升处置突出“新”。此次码头整治工作由地方政府牵头，交通、国土、综合执法等多部门组成码头整治领导小组，各司其职。其中交通(港航)部门加大巡查密度，对许可有效期届满未延续、因码头整治港口经营人主体被依法终止等情况的，公告注销港口岸线许可和港口经营许可137项;国土部门做好码头堆场土地测量与认定;综合执法部门对违章清退码头及时进行拆除、清场。期间部分县(市、区)的整治工作已经取得了实质性的收效，如嘉善县成立了由县交通运输局、国土局、环保局、水利局等部门分别抽调人员组成9个联合执法攻坚小组入驻各镇(街道)，全力配合开展整治工作。海盐县采用“领导联挂、部门联动”等措施，制定周密的整治方案，做到“一码头堆场一策”，并与62家关停码头堆场业主签订关停整治提升《承诺书》。
三是督查宣传双并重，工作推进突出“广”。一方面，嘉兴市港航管理局成立码头整治专项督导组，明确任务分工，落实责任到人，并制定了详细的工作计划，印发码头整治指导意见，制定整治提升技术标准，设计《嘉兴内河港码头该着提升方案示意图》500套。整治工作开展以来，督导组到各港区开展督导工作共16人次，及时了解各港区码头整治进度、点评问题、深究根源，督查责任、提出整改意见。另一方面，建立市、县(市、区)、镇三级信息报送制度，嘉兴市港航管理局印发《嘉兴市“公铁”沿线码头整治简报》三期，下发至各级相关部门，加强沟通交流，对好的经验做法进行推广。
下一步，嘉兴市港航管理部门将继续深入推进全市码头整治工作，重点做好以下工作：一是要加强对各地港航管理部门在港口管理相关法律、法规方面的指导，确保在码头整治过程中不越权、不缺位，对于能耗高、产能过剩的经营性码头原则上不予审批，对于企业自备码头严格审查，同时积极推进公用码头建设;二是要加强对各地的巡查督导，实时跟进各地码头整治工作进度，及时发现重点、难点，协助各地做好整治攻坚工作;三是丰富信息报送内容，加大对各地码头整治工作的先进做法、先进典型、整治成果的宣传、推广。
