近期，嘉兴进入“烧烤”模式，室外气温连续达到38℃以上，太阳晒得人脸上发烫。在这样的“桑拿天”，有一批公路维修养护工作者仍然坚守岗位，在炎炎烈日下挥汗如雨，为保障公路的安全畅通默默奉献着。近日，记者走近这些战斗在高温第一线的公路人，聆听高温“烤验”下的故事。
“一个月不到瘦了七八斤”
桐乡市濮院镇桐星大桥南侧，县道濮民公路养护大中修工程已进入最后一道工序——铺设沥青面层阶段。施工现场机械轰鸣，大型的摊铺机、压路机来回穿梭;30多名皮肤黝黑的养护工人正紧张有序地忙碌着，豆大的汗珠顺着他们的脸颊滑落，橘黄色工作服早已被汗水浸透。脚下刚铺上的沥青，冒着青烟，夹杂着刺鼻的焦味。
桐乡市公路管理段工程科科长诸剑峰，在这样的工作环境中已经连续奋战了将近一个月时间。自6月中下旬公路养护大中修开工以来，诸剑峰每天都会准时出现在沥青热料拌和站和各个养护大中修施工现场。
诸剑峰是这个项目的负责人，负责现场施工的监督检查工作。记者看到，在濮民线与嘉桐线交接处左侧路段，两台摊铺机正忙个不停，刚铺下的沥青热料正冒着热气，诸剑峰却在中间不停地来回走动。“沥青刚刚铺上去，就要注意检查厚度是否均匀、路面是否平整。”诸剑峰一边说，一边指着两条路交接处的拼宽路段，这里的平整度不是很均匀，一会要启用铣刨机将高于路面部分进行铣刨。
在施工现场，记者感到滚滚热浪扑面而来，尤其是踏在新铺设的沥青路面，感觉就像踩到一个烘烤箱上，灼得鞋底发烫。施工人员手中的温度计测试显示，刚刚铺上的沥青路表面温度值达到152℃。站在作业的摊铺机旁，诸剑峰打趣说：“每天就像是在公路上蒸桑拿，一个月不到瘦了七八斤了”。
脚下热气逼人，诸剑峰穿着长裤，因为沥青铺设时的温度常常在150℃以上，一碰在身上就是一个疤，尽量要离它远点，以免烫伤。“每天在施工区域来回走动，新买的运动鞋穿了还没到一个月，鞋底就开始硬化硌脚穿不了了。”诸剑峰说着，抬起右脚指了指鞋底，“这是我去年年底才买的鞋子，皮开裂了，鞋底也快烫化了，又要换新的了!”
“每天至少要喝2000毫升的水”
赵新江是桐乡市公路管理段梧桐养护站一名普通的养护工人。在公路养护一线岗位已有30余年。在他眼里，每天上路作业，不仅仅是一份简单的工作，更是一份保障道路畅通的责任。
在崇永公路永丰村村委会东侧路段，记者看到赵新江时，他正在与工友一起修补路面坑洞。头顶火辣辣的太阳，身后是一车发烫的沥青热料，热气不断往外冒，赵新江的衣服早已湿透。
“这几天最高气温都在38℃以上，是养护路面的好天气。”有着丰富一线养护经验的赵新江笑着说，大家眼中的“坏天气”在他们眼里就是“黄金季”，这时候路面沥青粘合效果最好，铺出来的路面平整牢固，所以要抓住这样的高温天气赶紧施工，也顾不得天气热不热了。
说话间，赵新江拿出自己的喝水杯，猛地喝了几大口，400毫升量的杯子很快就见底了。“每天至少要喝2000毫升的水，感觉自己都快变‘水桶了’。”赵新江用厚厚的衣袖擦了把汗水笑着说。
为了保障高温恶劣天气里道路的通行安全，公路部门在确保安全作业的基础上，调整作业时间、优化施工组织，养护作业时间从上午7时到中午11时,下午2时30分到5时30分;大中修工程将摊铺、保养和水稳施工等几个施工阶段节点有效衔接，大大提升高温作业效率。
据了解，全市公路系统有约600名像赵新江一样的普通养护工人。
