洋吕铁路吕四港专用线海铁联运首列成功开行

日报讯 （记者彭军君）26日晚7时许，满载光伏组件的28个集装箱到达吕四港物流基地，标志着洋吕铁路吕四港铁路专用线海铁联运首列成功开行，通州湾真正实现公铁水多式联运无缝对接。本次到达的首趟海铁联运集装箱班列，从扬州北发出，到达吕四港物流基地后，经过6个小时的装卸作业转运至吕四港码头，后续通过驳船发至上海洋山港。

洋吕铁路吕四港专用线接轨于宁启铁路吕四站，线路全长6.871公里，其中，新建吕四港站占地面积约30万平方米，配备自备机车、龙门吊、叉车等机械设备，办理铁路整车、批量快运、集装箱的到达和发送业务。专用线依托周边公路、内河航道及吕四港海运航道，可提供铁水、公铁、海铁等多种运输方式联合运输服务。

据了解，自8月22日吕四港专用线获得货物运输业务开办批准以来，洋吕铁路吕四港物流园与南京铁路物流中心开发“扬州北—吕四港—洋山港”海铁联运线路，协调沪通、上港铁等公司，在吕四港物流基地集结集装箱，通过吕四港装船送达洋山港出境，运抵世界各地。

南通沿海集团下属铁路公司副总经理王勇说，吕四港海铁联运首趟集装箱班列到达，标志着通州湾真正实现公铁水多式联运无缝对接。通过铁路可以快速扩大吕四港的后方腹地纵深，将港口的经济腹地延伸至苏中、苏北及中西部，为地区货物出海提供新的通道，助力南通打造国家物流枢纽。

未来，吕四港物流园将积极开发海铁联运产品，探索国内货物集装箱及整车运输业务，持续加密班列开行频次。初期，“南通—上海”海铁联运班列预计每周不少于一列的频次开行；中远期，争取两天一班固定运转。依托吕四港铁路专用线，洋吕铁路将加快构建南通多式联运合作新平台，着力将专用线打造成为南通乃至苏中地区“公铁水”集装箱集疏运中心。