交汇点讯 12月3日11时56分，南京龙潭港区码头上，随着远控桥吊司机缓缓摇动手柄，第1000万个集装箱稳稳落至“江远远瑞”轮，这标志着江苏省港口集团成为全国首个内河港口破千万企业。
“突破千万标箱是江苏省港口集团迈向世界一流港口进程中的一个‘里程碑’，对服务江苏、长江经济带乃至全国经济发展具有重要支撑、保障和推动作用。”省港口集团有限公司董事长陈明介绍，集团自2017年成立以来，着力构建“江海河联运、船港货一体、全方位协同”的物流通道体系。
港口是开放与希望的象征，一幕幕繁忙的场景、一项项详实的数据令人振奋。数据显示，2018年至2024年，省港口集团集装箱吞吐量从660万标箱增长至突破1000万标箱，增幅达51%，增速高于全国及长三角港口集装箱平均水平，是全国内河港口首家、全国港口第8家进入千万标箱序列的港口。
优化航线布局，货运扩能提速。目前，省港口集团累计新开集装箱航线83条，航线194条、1792班/月，初步建成“内外并举、干支衔接、通江达海”的航线网络体系。同时，打造集装箱枢纽，形成南京、苏州太仓两大集装箱区域枢纽，集装箱码头通过能力达1317万标箱，为支撑江苏建设沿海、沿江、沿河物流资源集聚高地奠定坚实的能力基础。此外，搭建集装箱江海河联运体系，运河区域共开通航线26条、精品航线7条，将“出海口”送到沿河地区“家门口”，2024年服务江苏本地企业进出口箱量约650万标箱；创新集装箱全程物流体系，培育形成10多条集装箱铁水联运、水水联运精品线路，有效降低全社会综合物流成本。
江苏江河湖海兼备，水运资源条件得天独厚。目前，全省现有10个沿江沿海港口、13个内河港口，生产性泊位6695个；万吨级以上泊位584个；全省港口综合通过能力达到28亿吨，集装箱通过能力达到2009万标箱。
江苏省交通运输厅副厅长张欣表示，省港口集团要发挥港航骨干龙头作用，不断提升港口能级，加大航线开辟和加密的力度，不断完善网络体系，扩大主体辐射范围，为我省有效降低全社会物流成本，增强产业核心竞争力，努力把江苏水运资源优势转化为发展优势、竞争优势，打造具有世界聚合力的双向开放枢纽作出更大的贡献。
“下一步，省港口集团将聚焦一带一路、交通强国、‘水运江苏’建设任务，不断提升水运服务能级，在助力江苏省由水运大省向水运强省转变、高质量服务中国式现代化江苏新实践中贡献江苏港口力量。”陈明说。
新华日报·交汇点记者 田墨池
