作为上海文旅的一张黄金名片，第35届上海旅游节将在中秋假期前夕盛大开幕。
今年的旅游节延续了此前花车巡游的传统，在开幕当天，25辆花车组成的队伍将亮相中华商业第一街“南京路步行街”，之后花车队伍将陆续在上海12个区域巡展。
本次的花车设计在传统工艺的基础上融入数字体验、国潮美学和非遗特色，通过技术与创意的升级，打造了流动的城市博物馆、演艺大舞台，集中展现了上海多个重磅文化IP。
记者从“乐游上海”了解到，长三角多个城市也加入到花车巡游的队伍中。浙江嘉兴、衢州，江苏苏州、南通、靖江，安徽黄山等地都带来了有地域特色的花车。
根据上海文旅局发布消息，今年的旅游节设立了八个分会场，其中设在长三角的分会场有五个，分别是黄山、嘉兴、盐城、南通和靖江。
从历年的分会场分布来看，与长三角城市的文旅“梦幻联动”是上海旅游节一直以来的特色。从假日列车客源互送、文旅消费券发放，到精品线路推荐、一卡畅游长三角等，长三角城市之间的文旅融合发展，也已经成为了一体化具体的展现方式。
近年来，长三角城市在文旅方面的合作愈发紧密。本月在嘉兴举行的2024长三角后亚运文旅宣传推广活动暨第七届长三角旅游协会联席会议中，三省一市推出30条精品旅游线路，从文明探源、红色旅游、考古研学、高铁线路等方面整合资源。同时，四地旅游协会共同发布 “嘉兴宣言”，在联合打造世界级文化旅游目的地、推动公共服务优质优享、加强高铁枢纽城市一体化联动等方面达成了共识。
浙江省旅游协会会长陈妙林在会上表示，如果每个地方都各自为阵，文旅产业是没法进一步发展的，在经济活跃、交通发达而且文旅资源丰富的长三角区域更是如此。
而本次的上海旅游节，则是长三角城市文旅协同发展的又一个合作。
为何要在城市之间文旅联动?南通大学长三角现代化研究院院长、上海社科院研究员何建华认为，区域间的文旅合作带来的是双向利好。每个城市都有各具特色的旅游资源，文旅上的打通可以让客源双向流通起来。
上海一直以来都是假期出游的热门目的地，在今年上半年，上海接待游客数量超过300万人次，与去年同期相比增长超过140%。而上海旅游节等活动的开展，会加速吸引周边城市居民赴沪游览。同样的，上海的两千余万常住人口也为周边城市提供了丰富的客源，
何建华认为，一些周边城市有很丰富的旅游资源，但在知名度、市场化、品牌化运营等方面比之上海还有不足。例如此次作为分会场的江苏南通，有八小名山之一的狼山和启东圆陀角黄金海滩等旅游景点，依托上海旅游节的这个大平台，可以得到更多的关注。
同时，从国际文旅市场的角度考虑，长三角多个城市的文旅联动可以促进区域整体对于境外游客的吸引力。上海将旅游节打造成一个开放式的品牌，可以进一步辐射长三角，打开更大的国际市场。
这些合作的实现和交通网络的快速发展是分不开的。6月份开通了上海站至上海虹桥站的G8388次长三角“大环线”列车，一条线路串起了苏州的园林、杭州的西湖、安徽的黄山等世界级景点，给游客提供了更多样便捷的出行选择。
目前苏州、上海一些站点已经实行了“铁路e卡通”服务，旅游无须提前买票，直接扫码过闸进站乘车，实现随到随走。何建华认为，未来如果把类似模式或者“联程票”模式运用在长三角环线上，将进一步发挥其文旅融合的意义。
此外，上周刚开通的杭温高铁也缩短了长三角多个城市的时空距离，杭州和温州变成“1小时高铁圈”邻居，而长三角等头部城市，如上海、南京，也将因为这条高铁线路获益。
在硬件条件提升的同时，何建华认为各个城市也应该进一步挖掘城市的内核，开发适销对路的产品。“有一些文旅产品过于商业化，太强调让游客消费了。但事实上让游客享受自然景观，体验历史人文，享受周到服务，购物和消费都是随之而来的附加品。”何建华说。(潮新闻 记者 李超然)
