记者近日从湖州市港航管理中心获悉，2020年，湖州港集装箱吞吐量达55.8万标箱、同比增长5.9%，外贸箱量达到33.6万标箱、同比增长7.9%，继续领跑全省内河。
作为全国首个内河亿吨大港，湖州市不断提升水运基础设施，重点推进航道和港口工程建设。去年以来，京杭运河湖州段三级航道整治工程完工，长湖申线航道西延工程航道部分通过交工验收、桥梁部分已完成90%，浙北高等级航道网集装箱运输通道建设工程项目初步设计获省发改委批复，同时加快推进湖州铁公水综合物流园码头一期工程、 长兴铁公水港口项目二期工程。目前，湖州港拥有生产泊位771个，年综合通过能力1.49亿吨，集装箱年通过能力55万标箱。
市港航管理中心表示，航道体系的不断完善，有效串联起货物流、信息流、资金流，如今千吨级集装箱船舶畅行长三角港口，实现与全球2700余个港口的互联互通，把贸易做到“一带一路”沿线50多个国家，今年力争湖州港口货物吞吐量1.2亿吨、集装箱吞吐量完成60万标箱。
集装箱吞吐量实现逆势增长，离不开服务的强化。市港航管理中心改革创新，“多证合一”“保民生通行证”“网上办、掌上办、预约办”等一系列举措，让企业和船户享受更多便利；安吉县港航管理机构为企业“量身定制”河海联运航线，促成“安吉上港”与“洁美电子”成功合作；德清县港航管理机构引导企业发展“散改集”绿色运输，完成首单黄沙、水泥“散改集”业务，吸引周边企业“弃陆走水”；长兴县港航管理机构依托铁公水码头，开通至嘉兴乍浦集装箱航线……湖州市还积极推进湖州港与沿海港口深度合作，引导企业参加长三角航运创新发展联盟大会，不断培育壮大集装箱经营主体。(记者 陆晓芬)
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