记者从市公交公司获悉，因湖州太湖旅游度假区通湖路的小梅大桥， 3月10日至9月20日进行拓宽改造施工，历时6个多月。施工期间，小梅大桥实行“由西向东”单向通行，故从3月10日起，途经小梅大桥的25路、 50路将在度假区内进行单向绕行;同时根据滨湖新村居民出行需求，结合个别线路重复系数较高、运营效率较低的实际情况，将4B线整合进37路，并加密班次;优化调整49路走向，取消度假区运营路段，切实提升线路营运效率和群众出行获得感。
25路上行线(高铁湖州站至渔人码头)走向不变，下行线由“渔人码头”站始发，改走浮霞路、震泽路、滨湖大道至太湖路，临时停靠“华萃庭院、农贸市场、滨湖街道” 3个站，同时增设“凤凰大桥”站，方便“凯莱国际”区域居民去高铁站。
50路上行线(时代广场至游艇俱乐部、首创奥特莱斯)走向不变，下行线由“游艇俱乐部”站始发，改走乌程街、安居路、滨湖大道至太湖路，形成单向绕行，故“渔人码头、华萃庭院、农贸市场、浮霞路、枫雅居、太湖阳光别墅、雷迪森度假酒店、游艇俱乐部、九月洋房”这9个站临时改为单边站，即上述区域乘客欲往市区方向，应在上行线对应站点乘坐，同时临时停靠“滨湖街道”站。
4B线与37路合并，整合为37路，取消4B线。整合后的37路由车管所发往滨湖街道，市区往度假区方向行驶至通湖路后，走浮霞路、枫雅居、梅州路、乌程街至滨湖大道到达太湖路。此线路在太湖度假区区域系单向绕行，原有站点均单向停靠，新增“农贸市场、滨湖街道”两个单向停靠站。在“车管所”站发车的首班时间为6:30，末班时间为18:00;在“滨湖街道”站发车的首班时间为6:47，末班时间为19:00。
对49路进行优化调整。将49路起点站由图影湿地延伸至图影新村，同时不再绕行度假区东部区块，由弁山大道直接走太湖路后至图影新村。此番优化调整，既满足了图影新村居民出行需求，也可便捷地与4路、 25路、 30路、 50路进行多点换乘。优化调整后的49路，新增“图影新村、香山路口、古木艺术馆、度假区管委会、蒋家圩” 5对停靠站。取消“渔人码头、华萃庭院、太湖阳光别墅、雷迪森度假酒店、游艇俱乐部、九月洋房、首创奥特莱斯、滨湖街道” 8对停靠站。
待小梅大桥拓宽工程竣工验收合格准予通车后， 25路和50路即刻恢复原有线路走向。
张近东：大力推动实体零售向智慧零售转型
3月9日，全国政协委员、苏宁控股集团董事长张近东，就谈到未来零售业发展时，指出：面对激烈竞争，实体零售必须主动拥抱互联网，运用新技术，打造新业态，创造智慧零售新模式。
伴随移动互联网的应用普及，实体零售和电子商务长期对立发展的格局发生根本改变，未来零售何去何从，引发社会各界广泛热议，也成为社会各界关注焦点。张近东明确阐述，“未来零售是智慧零售”“智慧零售是运用互联网、物联网技术，感知消费习惯，预测消费趋势，引导生产制造，为消费者提供多样化、个性化产品和服务”。
张近东表示，不管什么时代，零售业态的创新永远要围绕商品经营，专业细分品类，提高供应效率、提升服务品质。谈到未来渠道变革的方向，张近东指出，“移动端的崛起给了我们很好的启发。”近年来，移动端在网购中占比近80%，成为网购主渠道。未来实体零售渠道的变革，要么是让实体渠道越来越贴近顾客，要么是让顾客越来越容易和喜欢接近实体渠道。只有贴近用户的渠道和用户容易贴近的渠道，才是好渠道。
随着IBM智慧地球概念的提出，大数据、云计算在各行各业得到广泛应用。张近东强调，要应用大数据技术，也不能迷信大数据。大数据的价值不在于算，而在于做，要大胆假设趋势、快速推进实践、动态调整计划。大数据在智慧零售的变革中，最重要的是改变传统零售的B2C供应链管理模式，建立由零售商发起的C2B反向驱动供应链管理模式，通过数据牵引，发展逆向供管，精准匹配供需关系，打造数字化供应链增值能力。
张近东还表示，零售表面上看是商品交易，本质上是零售企业为用户提供服务。随着消费升级，品质消费、个性消费日渐崛起，个性服务、精准服务将超越常规竞争手段。只有通过社交化的人与人的互动服务，才能提供有个性、有温度的服务。实体零售插上移动互联网的技术翅膀，通过社交化的用户服务，抓住个性化、差异化需求，进行精准营销，是实现智慧零售的重要途径。
