在长湖申线畔的湖州铁公水综合物流园区，临港大道、铁路桥梁等基础设施和电商巨头"唯品会"仓储项目建设正如火如荼。这个占地约7平方公里、投资近百亿的综合物流园区内，汇聚了浙江海港集团、传化物流等铁公水物流业"大咖"入驻，建成后将集铁路港、公路港、水路港、金融港、信息港为一体，实现铁路、公路、水路多式联运无缝衔接，成为内河战略枢纽、临港产业聚集引擎。
综合交通是发挥区位优势、提升区域竞争力的关键。记者近日从湖州市交通运输局了解到，《湖州市综合交通建设大会战行动方案(2017-2021年)》正式编制完成，未来5年，湖州将投资千亿元实施百项工程，吹响综合交通建设"集结号"。
根据全市综合交通运输"十三五"规划，"十三五"期间，全市各县区将实现高速铁路、高等级航道的全覆盖，至少通两条高速公路，普通国省道、农村公路，综合交通枢纽进一步完善，湖州到周边省市主要城市"一小时交通圈"和市县(区)"半小时交通圈"的奋斗目标全面完成，力争建设成为全国区域重点联运枢纽，基本实现综合交通运输现代化。《湖州市综合交通建设大会战行动方案(2017-2021年)》则对该规划任务的落实进行了详细分解，即全面实施"五年千亿百项"工程，通过组织开展综合交通建设大会战，着力把湖州打造成为全国区域重点联运枢纽城市和长三角重要节点城市。《湖州市综合交通建设大会战行动方案(2017-2021年)》提到，未来5年，湖州将全面构建南太湖立体交通大通道、全市域快速交通大网络、高效率交通枢纽大体系和建设国家内河水运转型发展示范区。其中，在铁路方面，计划组织实施铁路项目6个，新(改)建铁路里程339.5公里，全面建成十字型的高速铁路网;在公路方面，计划新(改)建高速公路286公里、普通国省道公路355公里、农村公路287.5公里，公路等级提升1200公里;水运方面，计划实施水运项目7个，新改建航道110公里，加快推进国家内河水运转型发展示范区建设，全面建成高效的河海联运水运网;在交通枢纽方面，计划实施客运枢纽项目3个、货运枢纽项目7个、通用机场项目3个，基本建成零距离换乘、无缝衔接的综合交通枢纽体系。
为此，湖州计划成立市级层面的大会战行动组织领导机构，建立健全领导项目联系制、部门领办制、属地负责制、督查考核制、信用评价制等工作机制，逐层逐级落实责任，以集全市之力营造稳定和谐的交通建设环境。
