浙江在线06月27日讯 记者从市治堵办了解到，连日来，市建设、规划、交通、交警、金华开发区和公交等部门的人员多次召开会议，就市区公交专用车道设计方案及实施步骤等进行讨论。6月20日，记者获悉，经过几易其稿，《金华市交公专用道(2013年实施路段)方案设计》基本敲定，今年市区将完成10公里以上公交专用车道建设。根据该设计方案，市区今年要在双龙南街、八一南街、李渔路、环城北路、八一北街、回溪街等路段建设双向10公里公交专用车道。
6月23日上午，记者在双龙南街与双馨路交叉路口附近看到，机动车道的西侧已画上带叉叉的黄实线框(双龙南街与双馨路交叉路口为网格线)，前天上午，黄实线框内已写上“公交专用道”几个字。据市政设计院有关人士解释，黄色线框带叉叉的地方就是公交专用车道起始处，它提醒车主前方为公交专用车道，社会车辆应及时变更车道，不要驶入这些黄实线框内，而一些交叉路口的黄色网格线则表示此处为车辆禁停区。
城市为何要设置
公交专用车道
何为城市公交专用车道?根据2004年公安部出台的《公交专用车道设置》定义，公交专用车道是指在城市道路上，用交通标线或硬质分离的方法划出一定的车道作为公交车专用通道，在特定的时段内(或全天候)，供公交车行驶而不允许其他车辆通行。设置公交专用车道是实施“公交优先发展”的内容之一，目的是为公交车提供较高等级的专用路权，提高公交车行驶速度，改善公交车运行环境和服务水平。
随着机动车尤其是小汽车快速发展，城市道路拥堵加剧，交通环境不断恶化，交通污染日趋严重，并对社会经济发展和居民生活产生了很大的负面影响。从上世纪六七十年代开始，世界各国一些大城市开始重新审视和调整交通发展战略，认为依赖小汽车的城市交通发展思路不可取，因而更加重视公共交通发展，甚至把公共交通发展提到了战略发展的高度。于是，公交专用车道也应运而生。
实践证明，合理设置城市公交专用车道，可保障公交车专用路权，有效缓解城市交通拥堵，改善环境污染现状。如今，欧美、日本等国家的城市普遍采取设公交专用车道的办法，优先保障公交路权，提高公交车运行速度和出行服务质量，吸引更多城市居民放弃使用小汽车而选择公交车出行。有关调查资料显示，拥堵的城市道路上设置公交专用车道后，可使公交车运输能力增加15%至30%，成系统、成规模的公交专用车道系统，可在高峰时段使公交车平均运行速度提高30%至50%，并且平均提高公交车准点率20%，使公交车乘客出行时间缩短20%至30%。
设置城市公交专用车道，也是我省落实“公交优先发展”和治堵措施之一。今年3月初，我省启动治堵总体方案。根据该方案要求，金华市公交分担率应比上年提高两个百分点，城市公交车辆和公交线路增加7%，高峰时段公交车平均行驶速度提高10%，中心城区主要道路公交专用车道里程(双向)新增10公里。为实现上述目标，我市制订了全面实施公交优先发展战略方案。6月20日，省道路运输管理局有关人员专程来金华调研，了解我市落实公交优先发展措施的进展情况。
市区设置公交专用车道显然很有必要。相关调查显示，公交车在市区主干线的平均时速不到20公里，比如K12路，贯穿于路况较好的环城北路和定为单行线的八一北街以及八一南街，正常情况下平均时速为21公里，其他路况复杂的干线公交车速度就更慢，主要原因是市区缺乏真正意义上的公交专用车道(市区曾于2007年在八一北街、回溪街和环城南路上设置过公交专用车道，但名不副实)，公交车与小汽车、摩托车等混行，车速自然快不起来。
公交专用车道的
设置标准
统计资料显示，公交车在专用车道上的平均时速一般为30公里左右。所以，城市道路上的公交车平均运行速度低于每小时30公里的路段有必要设置公交专用车道。
根据国家行业标准《公交专用车道设置》规定，满足下列条件的路段可设置公交专用车道：路段单向机动车道3车道以上(含3车道)，或单向机动车道路幅总宽度不小于11米;路段单向公交客运量大于6000人次/高峰小时，或公交车流量大于150辆/高峰小时，路段平均每车道断面流量大于500辆/高峰小时。城市主干道满足下列条件之一时，宜设置公交专用车道：路段单向机动车道4车道以上(含4车道)，断面单向公交车流量大于90辆/高峰小时;路段单向机动车道3车道，单向公交客运量大于4000人次/高峰小时，且公交车流量大于100辆/高峰小时;路段单向机动车道2车道，单向公交客运量大于6000人次/高峰小时，且公交车流量大于150辆/高峰小时。
据介绍，在金华市区今年将建公交专用车道的路段中，八一南街、李渔路均为双向6车道，双龙南街为双向8车道，这3条道路两侧均有一条停车带，目前有关部门决定在原停车带位置设立公交专用车道。八一北街和回溪街分别为单向4车道和单向3车道，有关部门决定在两条道路最外侧车道设公交专用车道。
市治堵办有关人士表示，城市客运交通的基本任务是满足人的移动需求，对应这一准则，路权分配的出发点应体现对高效运输方式的鼓励和倾斜。“金华要以城市客运交通的基本任务为出发点，以打造‘公交示范城市’为指导，体现公交路权优先分配”。
据介绍，金华公交专用车道标明“公交专用道”等字样。为便于交通参与者预知公交专用车道的位置，将在公交专用车道上游各进口道设立提示牌，路口、停车线前也将标示“公交专用道”等字样，距交叉路口一定距离处将设置提示牌。
