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金华构筑“一圈一环外八联”高速公路网

  浙江在线11月20日讯 前几天,金华、绍兴两市交通部门有关人员会聚磐安,对杭绍台高速公路(金华至绍兴段)项目公司组建、建设体制、投融资方案等内容进行商讨和沟通。这标志着工期约为48个月的杭绍台高速公路工程即将拉开帷幕。

  围绕“一轴两带”群城共建,我市正谋划加快构筑“快速交通三个圈”,促进现代大交通由服务县域经济向都市区经济转型。

  我市将开建第8条过境高速公路

  即将启动建设的杭绍台高速公路经过磐安,将是我市第8条过境高速公路。

  据介绍,杭绍台高速公路全长约166.2公里,沿线所经区域基本为偏远、欠发达山区,直接涉及区域面积1800多平方公里,惠及人口约95万,工程估算总投资约259亿元,其中磐安县境内长8.88公里,投资近20亿元。

  在浙江公路交通“十二五”规划中,杭绍台高速公路是新建和预备建设高速公路中里程最长的高速公路,它起于钱江通道南接线与杭甬高速公路节点齐贤枢纽,在兰亭镇附近接绍诸高速公路,经嵊州接甬金高速公路,在新昌、磐安、天台交界处穿越大盘山区接台金高速公路。路线途经绍兴、金华、台州三市的越城区、柯桥区、嵊州市、新昌县、磐安县、天台县、临海市7个县(市、区)23个乡镇(街道)。因为和上(虞)三(门)高速公路几乎平行,又称“上三高速复线”。

  市交通运输局总工程师张序锁说:“原来到上海港、宁波港、义乌机场、萧山机场、温州,都要上甬金、诸永高速公路怀鲁互通,今后通过杭绍台高速公路去这些出口至少缩短40公里。”

  据磐安县交通运输局局长郑坚良介绍,磐安处在杭绍台高速公路的南侧中部,是温台产业带连接杭州都市经济圈、杭州湾产业带及接轨上海的必经之地,具有很好的区位优势。该县已规划建设杭绍金台高速经济产业带和17.6平方公里的开发区,进一步对接周边发达地区经济圈。

  杭绍台高速公路将是该县北部区域连接杭州、台州的重要纽带,项目建成后将有利于提升该县交通条件,给区域经济后发崛起带来重大机遇。

  临金高速建德至金华段明年开工

  据了解,临金高速(建德至金华段)是国家高速公路网规划中长深高速(G25)的组成部分,是国家“十二五”期间重点建设项目,是长深高速公路中唯一未建设的路段,也是《长三角都市圈高速公路网规划方案》“十横、七纵”路网布局中的“一纵”,《浙江省公路水路交通建设规划纲要(2003~2020年)》“两纵、两横、十八连、三绕、三通道”公路主骨架规划中的“一连”。

  该工程北起杭新景高速公路建德杨村桥,往南经过建德梅城、大洋和兰溪柏社、马涧,穿金华北山,至金东区,终点接金丽温高速公路仙桥枢纽,按双向四车道高速公路标准设计,设计速度为100公里/小时,路基宽度为26米,总投资约54.34亿元。

  临金高速公路全长57.68公里,总投资99.8亿元。其中,金华段长29.54公里(兰溪境内21.25公里、金东境内8.29公里),将设一处枢纽、两处互通、一处服务区、一处停车区、一处管理分中心。两处互通和一个服务区皆在兰溪境内,分别是大丘田、马涧两个互通。

  市交通运输局相关负责人称,该工程将于2014年开工建设,建设工期48个月。该高速公路开通后,从金华到杭州又多一条通道,路程差不多,但车流量会少一点。而杭州下辖的几个县市和金华联系更方便了。从金华市区到兰溪马涧采杨梅,原来一个半小时,今后只需半小时。

  围绕“一轴两带”构筑快速交通圈

  目前,我市已经通车的高速公路有5条:杭金衢、甬金、金丽温、金台和诸永高速公路,第6条高速公路———东永高速公路正在建设中,第7条、第8条高速公路紧锣密鼓地进行前期开工准备,不久将形成8条高速公路、14条国省道为主骨架、农村公路为补充的公路路网。

  根据我市交通需求预测,未来公路运输将在综合运输中占据主导地位。随着浙中城市群建设和金义都市新区开发的推进,我市不论是城市发展格局还是交通运输格局都发生了重大变化。

  在不久前召开的市委工作务虚会上,我市提出了拓展以“一轴两带”为核心的都市区经济大格局的战略构想,“一轴”是指金义主轴,“两带”指金兰永武和义东浦磐城市带。市交通运输局局长邱建中认为,都市区经济要求区域内功能布局合理,通勤效率较高,要素流动快速自由,产业联系度较强,公共资源配置相对均衡且有效共享等等,而这一切都离不开一个庞大现代综合交通体系的支撑。

  为此,市交通运输局提出了构筑都市区交通一体化的思路———构筑“快速交通三个圈”。高速公路网的布局及谋划思路为“一圈一环外八联、建四谋五规划六”。“一圈”就是以杭金衢、金丽温、东永、诸永、甬金高速公路形成都市区闭合高速圈。“一环”就是谋划义乌疏港高速,西延并连通金华绕城高速形成高速内环。“外八联”就是金-义中心城市圈外围八个方向的外联高速公路,分别是沪昆、长深、金甬、金台、金千黄和武松龙高速公路。“建四谋五规划六”就是:近期建成400公里,中期谋划500公里,远期达到600公里。

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