G3京台高速达坞隧道内一辆大货车突发大火。车上两位驾驶员沿不同方向逃离隧道，其中一人拨打了报警电话，一人失联。此时，隧道内浓烟滚滚，情况十分危急。
接报警后，正在枫岭关省际卡点(距事故后方约3公里)带班执勤的衢州支队三大队刘庆科大队长立即下达了处警指令：巡逻民警在安徽方向廿八都、福建方向峡口出口实施分流管控，切断双向进入隧道车流;联络消防、施救、医疗、路政等职能部门迅速到场;全力搜救失联驾驶员。
随后，刘庆科赶紧带领民警李玉涛、协警祝利军赶赴现场。一路警灯、一路警笛，警车在隧道进口遇到了刚刚逃生出来、心急如焚的报警驾驶员杨某。简单询问后，刘庆科尝试拨打失联驾驶员俞某的电话，却始终联系不上。
黑烟蔓延，四处弥漫着呛人的气息和滚滚的热浪，能见度很差。事发地点距隧道出口有3000米远，高温、浓烟、低能见度条件下独自逃生的概率很低。考虑到隧道进口已不具备搜救条件，刘庆科留下李玉涛、祝利军在隧道进口后方组织施救力量进场，独自驾车折返到对向隧道逆行搜寻。
此时，烟尘已沿通风装置蔓延至对向隧道。刚进隧道100米，能见度就降到了5米以下，车灯和警灯的作用十分微弱。隔着车窗，刘庆科都被烟熏得泪流满面、呛得咳嗽不止。来不及带防护装具的他把矿泉水浇在擦车毛巾上，一手捂着口鼻，一手驾驶警车。缓慢前行了500多米，终于发现了手扶隧道壁艰难前行、几近晕厥的俞某。
刘庆科赶紧把他带出隧道。原来，俞某救火时不慎被炸胎砸伤头部，满脸是血，脑子昏沉沉的，只好往隧道出口跑去。往前跑了一段，隧道里温度越来越高，能见度越来越低，呼吸也越来越局促。黑暗中他穿过联络通道来到对向隧道，筋疲力尽的他感觉自己随时会瘫倒，想要求救才发现手机遗忘在火场了，只能扶着隧道壁一步一步往外挪。获救后的俞某感激地拉着刘庆科的手，一个劲地说着：“谢谢!谢谢!奥特曼都是骗人的，只有浙江高速交警才会玩真的!”
