11月1日，上汽大通无锡分公司首批40台电动皮卡订单车上汽大通MAXUS eTerron9发往法国，开启首个中大型中国品牌纯电皮卡车型的出海之旅。目前，欧洲已成为上汽大通海外业务的五大“万辆级市场”之一。“欧洲市场只是上汽大通全球化之路的缩影，放眼全球，上汽大通已实现全品系畅销全球市场，2024年也依旧产销两旺。”公司负责人说。
新项目赋能“出海战略”。2023年6月，上汽集团与惠山经开区正式签订上汽大通GST系列产品项目，总投资约30亿元，核心产品为全系新能源产品以及新一代全能源大皮卡及其拓展车型。此后，历经设备产线的改造、产品的实验认证，今年7月1日，首批GST项目产线的中大型纯电四驱皮卡下线，并于今年9月搭乘中欧班列前往德国，在汉诺威国际车展上亮相，定名为“上汽大通MAXUS eTerron9”，受到海外客户的追捧。
“明年，企业将继续扩大产品阵容，新增10款车型，每款车型都将延续品牌的卓越性能。”上汽大通副总经理谢嘉悦说，MAXUS一直致力于成为全球领先的电动轻型商用车和皮卡公司。
加速“驶向”海外的背后，是企业坚持国内国际双循环的战略布局，是产品过硬竞争力所赋予的底气。上汽大通无锡分公司是全球500强企业上汽集团旗下最年轻的整车企业，2011年成立之初，公司就瞄准海外市场，通过过硬的技术提供专属的定制化服务。近年来，公司生产基地加快向智能化数字化转型，产能由最初的每年5万台提升至现在的20万台，同时在行业内率先实现C2B大规模定制化业务。
2020年，上汽大通MAXUS整车产量突破50万辆，2024年，第100万辆上汽大通MAXUS下线，翻番仅用4年时间。上汽大通无锡分公司以55%的复合增长率一路加速跑，实现国内海外双线跃进，成为惠山汽车产业筚路蓝缕、拔节向上的缩影。上汽大通GST系列产品项目作为江苏省发改委备案的工业投资项目，达产后产值将超50亿元。
惠山经开区负责人表示，园区持续发力新能源汽车产业“黄金赛道”，依托多年制造业发展积蓄的雄厚实力，在惠山区“整车+核心零部件”产业战略的引领下，惠山经开区推动汽车及零部件向新能源转型升级，为全力打造惠山区首个千亿级产业集群贡献力量。
据了解，上汽大通无锡分公司后续还有百余辆订单车将陆续发往德国、奥地利、荷兰、瑞士、比利时等欧洲国家。
