走近沈家门中心渔港，一个长方形的“数字大脑”醒目地立在岸边，蓝色的灯光闪耀出科幻色彩，这就是“海洋云仓”集中预处理中心。日前，舟山普陀渔港渔船污染物智能化防治项目——“海洋云仓”顺利通过验收并投用。
依托数字化手段，去年下半年普陀区启动“海洋云仓”项目。该项目通过政府主导，引入第三方技术力量，搭建起船舶污染物“收集—贮存—转移—处置”全流程数字化运营服务。在沈家门中心渔港设立了1个集中预处理中心，并在环舟山及沈家门中心渔港、月岙及樟州二级渔港、桃花一级渔港一带建设5座独立运转“小云仓”模块。服务覆盖普陀全区1500余艘船长24米以上的渔船，实现渔船含油污水、废矿物油、生活污水等水污染物减量化、节约化、安全化回收处置。
据悉，普陀区现有注册渔船1966艘，渔汛期间，进出港船舶众多，由此产生的含油污水、生活污水、废矿物油等渔船污染物数量较大。过去，由于缺乏专业的船舶污染物防治设备及科学有效的收集处置手段，致使大量污染物未经处理就流入大海，对海洋生态环境造成严重破坏。启用“海洋云仓”后，多个部门都可在一个平台进行可视化管理，全流程监管“哪艘船舶在什么时候把污染物交给了谁，有多少，最后去了哪里”；实现污染物“有人收、有处去、看得见、方便管”。相比传统污染物处置设施建造，污染物零散运输、分散处置，整体费用可减少70%以上。 除硬件提升外，普陀区还根据辖区渔船生产作业习惯及船舶污染物管理要求，创新实施“红码、黄码、绿码”三色环保码管理制度。根据该制度，如船舶出海3个月以内上交过船舶水污染物(含船舶含油废水、生活污水、废矿物油三类)，“海洋云仓”管理后台将赋予绿码；3个月以上未上交的，将被赋予黄码；如果超过6个月未上交，将会变成红码。管理后台将及时对黄码、红码渔船予以警示，有关部门将进行重点监管教育，督促渔民主动参与环保，降低渔船污染物源头排污风险。
据了解，下一步，普陀区海洋与渔业局等部门将利用伏休节点，组织辖区船老大开展船舶污染物管理、海洋环境保护法律法规培训，加强“渔省心”等船舶污染物治理数字应用场景推广普及工作，切实提升渔民治污防污意识，助力海洋生态环境持续向好。
