海纳百川，港通天下。
这十年，舟山市向海图强，大力发展海洋经济，大手笔规划、大体量投资、全域性统筹，港口规划和重点项目建设蝶变跃升。
在朝着一流强港阔步前行的征途中，市港航和口岸管理局积极融入国内国际双循环发展新格局，聚焦大宗商品领域发力，推动港口码头、航道、锚地以及重大项目投资走在前列，建成了一批全球最高等级专业化码头集群，港口枢纽功能全面增强。
蛇移门40万吨进港航道、黄泽山30万吨级进港航道、条帚门15万吨级航道等一批高等级航道建成投运，畅通国际来往船舶，实现大宗货物吞吐量大幅提升。
这十年，我市服务“国之大者”，初步建成“一中心三基地一示范区”，蹚出了以油气全产业链为特色的“无中生油”发展道路。一项项标志性成果全面开花：全国最大和单体位居全球前列的石化基地、全国最大的能源保障基地、全球第五大国际船加油港、全国重要的LNG登陆中心、全国首个船舶进境通关无纸化口岸……
这十年，我市借助浙江自贸试验区油气全产业链优势，以运力结构调整为牵引，全力推动舟山船舶向国际化、大型化、规模化、专业化加速转型。舟山港域“海进江、江出海”迎来新跨越，江海直达船挺进长江中游，组建“运力池”，江海联运量占长江干线比例增至20%。目前，全市运力规模增至833万载重吨，其中油化船运力规模居全省第一位，油船、化学品船运力分别占全国同类运力的16%和30%；水路货运企业、水运辅助企业、国际航运及辅助企业超600家，企业数量居全国沿海地级市前列。
船畅其运，货畅其流，舟山港域年货物吞吐量突破6亿吨；海事服务欣欣向荣，保税船用燃料油供应量和结算量分别占全国的30%和50%。
江海潮涌逐浪高，扬帆起航正当时。市港航和口岸管理局将劈波斩浪、一往无前，推动港航事业高质量发展，让一流强港成为现实。
