昨日晚间，宁波港(601018)发布宁波舟山港发布12月码头生产数据。
据悉，2016年度宁波舟山港股份有限公司预计完成集装箱吞吐量2330万标准箱，同比增长5.0%;预计完成货物吞吐量67436万吨，同比增长3.0%。
其中12月宁波舟山港股份有限公司预计完成集装箱吞吐量174万标准箱，同比增长12.7%;预计完成货物吞吐量5396万吨，同比增长14.3%。
据航运界网了解，今年上半年该公司货物吞吐量完成2.6亿吨，同比下降4.5%，继续领跑全国各大港口企业;集装箱吞吐量完成1164.7万TEU，同比增长3.1%;水水中转箱量完成267.3万TEU，同比增长4%;海铁联运完成集装箱运量10万TEU，同比增长26.6%。
另据航运界网长期监测，2016年1至9月宁波港净利润为18.87亿元，比上年同期减17.49%。2016年前三季度，宁波港实现营业收入125.34亿元，比去年同期经调整后的数据减3.81%。其中归属于上市公司股东的扣除非经常性损益的净利润为18.29亿元，同比减18.06%;经营活动产生的现金流量净额为25.35亿元，同比增3.39%;基本每股收益0.143元/股。
2016年可谓是宁波舟山港整合后的成长大年，业内人士指出，合并完成后， 两港将通过资产、人员、品牌、管理等各方面的深度整合，实现优势互补，避免内部竞争，加快推进港口综合规划、基础设施建设、重点港区开发、海事航运服务、口岸监管等五个一体化，从而持续提升上市公司整体竞争实力。
据了解，宁波舟山港是全球重要海港，货物吞吐量已连续7年位居全球第一。据悉，“十三五”期间，宁波舟山港将积极推进“智慧港”建设，进一步完善港口物流、贸易、航运服务功能，有效提升港口现代化水平和国际影响力。
航运界网分析认为，在接连超越香港等国际大港的集装箱吞吐量数据之后，宁波舟山港未来的道路也可谓是越走越宽，众所周知，2017年4月海洋联盟将进行共舱共线，作为亚洲区重要的中转港，宁波港可以说是不可或缺的码头之一。虽距离上海港(洋山港)很近，港口码头及经济腹地都比较接近，但连年的数据表明宁波舟山港还是有自己独到的经营之处的，尽管人事变动较大，3年换了3位董事长，但其经营财务数据过硬才是王道。
