工人们正在进行下闸首闸廊的钢筋绑扎等基础安装作业，几台挖掘机在同步进行老旧船闸拆除工作……近日，记者在涡河航道涡阳闸改建工程施工现场看到，100多名工人正在紧张地忙碌着。
涡河航道及港口一体化建设项目是我省第一个航道船闸港口一体化建设运营试点项目，也是贯彻省委、省政府“航道上的安徽”重大决策部署的重点工程，该项目对于推动皖北振兴具有重要意义。作为其中重要组成部分，涡河航道涡阳闸改建工程自开工建设以来，进展顺利，计划2027年2月全部完工。
涡河航道涡阳闸改建工程位于涡阳水利枢纽南侧，项目概算投资11.58亿元。该船闸在原位拆除老闸重建新闸，船闸等级为Ⅲ级。闸室尺度为240米×23米×4.5米，设计单向年通过能力2056.4万吨。跨闸桥梁及接线长约1.04公里，道路等级为次干路，设计速度30公里/小时。桥面宽度采用双向四车道标准，主桥采用105米系杆拱桥。
“根据计划，主体工程划分为两期基坑实施，目前已经完成一期基坑支护、截渗与地基处理工作，正在进行下闸首及闸室施工；二期基坑老闸已拆除90%，正在进行支护、截渗施工。”涡河航道涡阳闸改建工程项目执行经理周俊告诉记者，上下游引航道工程的桩基已完成80%，正在组织上部结构施工。
周俊介绍，涡河航道涡阳闸改建工程项目部实行“动态计划+专项调度”统筹调度方式，严格落实质量“三检制”和安全“一岗双责”，在合理调配资源的基础上，确保工程顺利进行，如期完工。
“2025年我们计划完成下闸首主体结构浇筑、上闸首廊道浇筑、13段闸室底板和闸室墙身的浇筑等；完成60%的上下游引航道工程；2026年计划完成船闸主体结构并具备通水条件；争取2027年2月船闸工程全部完工。”周俊表示。（记者 张珍 通讯员 许珍珲）
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