省发改委正式批复市发改委，批准台州市域铁路S1线一期工程初步设计，这标志着我市市域间交通，从“公路时代”开始迈向“轨道时代”。
“十三五”的开局之年，备受瞩目的市域铁路S1线也开工建设。这条线路如何规划?它将给我市人民带来哪些便利?近日，带着市民关心的一系列问题，记者采访了相关部门。
S1线串起椒路温
根据省发改委的批复，台州市市域铁路S1线一期工程线路全长52.4公里，其中地下线长度17.8公里，隧道长度5公里，高架线长度29.2公里，路基长度0.4公里。
S1线串起椒路温。市发改委负责人介绍，S1线全线设站15座，平均站间距3.5公里，其中地下站7座、高架站8座。线路起于台州中心站，经过开发大道站、银泰城站、洪家站、商海北街站、腾达路站、客运南站站、泽国站、温岭火车站站、横峰站、中心大道站、城西站、万昌路站、温岭体育场路站，一期工程终点为城南站。
台州中心站为市域铁路S1线、S2线及杭绍台铁路的换乘站。一期工程在台州中心站附近设控制中心、中心停车场，温岭城南镇设城南车辆段。
S1线设计最高行车速度140公里/小时，采用6辆编组的市域动车组，列车长度为140米，车体宽度3.3米，高度3.88米，采用左侧行车方式。初、近、远期均采用4动2拖6辆编组市域铁路车辆。
据了解，S1线为南北走向，工程核定概算228.18亿元，建设总工期4年。远期线路还将向北延伸过椒江后向东经杜桥至头门港，向南延伸至玉环，并预留与温州市域铁路衔接的条件。
预计11月将开工建设
S1线一期工程初步设计获批后，记者昨日采访了市轨道交通建设开发有限公司。
该公司董事长、总经理王宗明告诉记者，实现S1线先行段开工，是今年市域铁路工作的重中之重，也是我市人民的共同期盼。
市轨道交通建设开发有限公司自今年4月份成立以来，就着手此项工作。目前，这项工作在有关部门的共同努力下，终于得到省发改委批准，也给前期准备工作画上圆满的句号。
“眼下，我们正在加快推进工程招投标工作，早日实现S1线一期工程开工建设。”王宗明说。据了解，省发改委批复后，市轨道交通建设开发有限公司第一时间就在相关平台发布招标公告。“11月4日就能选定施工单位，预计S1线一期工程开工建设也会在11月。”
此外，《台州市域铁路二期建设规划》编制工作也同步进行。在市发改委的指导和支持下，S1线温岭—玉环、S2线黄岩—临海、S2线椒江—集聚区等二期线路方案已进行中间成果评估，二期规划也在积极上报，争取年内国家发改委批复。
