汽车产业是安徽的“首位产业”、优势产业、支柱产业。当前，安徽坚持以“整车企业—核心零部件—产业链条—产业集群”为发展路径，营造全链条汽车业态，加快建设具有国际竞争力的新能源汽车产业集群，“首位产业”显现出了奔腾之势。
记者 丁剑：我们现在来到的是奇瑞在国内最大的焊装车间，大家可以看到，在这个上面有4台机器人，下面有6台机器人，同时对一辆白车身进行自动化焊接，那么整个流程只需要短短的30秒钟。
短短30秒内，焊装车间内，近300台机器人可精准覆盖车身7000多个焊点，焊接自动化率高达100%。
奇瑞汽车制造工程院车身部 主任工程师 张文朋：这条生产线目前是总共有203个工位，现在自动化率是100%，同时我们这种新工艺相比传统的点焊，我们车身的清洁度会更好，更干净。
像这样数字化、智能化的生产工艺，现在已经遍布整座工厂。近年来，奇瑞先后投资数百亿元，分别在芜湖、青岛等地新建了多个职能工厂，重塑“冲压、焊接、涂装、总装”四大造车流程，如今。奇瑞已从过去每小时生产40台车提升到了现在的60台车。
奇瑞汽车股份有限公司执行副总经理 汽车工程技术研发总院院长 高新华：5年的时间内会有1000个亿在研发上面进行投资，来确保我的第一个量产的技术能满足当前的客户的需求，同时我们开发一个很快就会投产的技术，我们的车也能够快速地迭代。
坚持“技术立企”，今年1-4月，奇瑞出口汽车约34.3万辆，同比增长34.2%。放眼今天的安徽，从皖北平原到长江沿岸，阜阳的装备制造业，六安的新型储能产业、安庆车灯产业、宣城的上游原材料冶炼加工……各扬所长，向新而行，纷纷“入链”。2023年，安徽汽车全产业链营收迈上万亿元新台阶。
英国FAR—UK公司 董事长 Kevin Lindsey：我们在碳纤维复合材料领域有着多项世界领先发明专利，目前已经在安徽芜湖落地了合作项目，希望与安徽共同在新能源汽车碳纤维复合材料车身方面，取得更大技术突破。
为加快建立汽车全产业链体系，安徽围绕整车和关键零部件企业，开展“链主”招商，鼓励整车企业引导其核心零部件供应商就近落地。目前，大众安徽已吸引超40家供应商落地合肥，蔚来汽车已有120多家供应商在安徽布局。总部位于德国的劳士领汽车配件公司，自落户淮南寿县新桥国际产业园后，就一直源源不断地为蔚来、大众安徽提供汽车塑料组件。
劳士领汽车配件(安徽)有限公司 项目经理 高强：作为(淮南)新桥地区第一家外资企业引进来，后续又引进了很多的汽车配套的一些企业，这个地区实现了汽车整个产业链的上下游供应，这个是非常有帮助的，另外我们还跟比亚迪的一个项目正在做对接，拿下来以后，生产基地也会放在我们安徽工厂。
2023年安徽新能源汽车产量86.8万辆，增长60.5%；今年前4个月，全省汽车产量达92.9万辆、同比增长47.7%，其中，新能源汽车33.1万辆、同比增长65%。全国每生产10辆新能源汽车，就有1辆“安徽造”。
世界汽车组织主席 中国汽车工业协会副会长 付炳锋：我切身感受到了安徽省汽车产业正在蓬勃发展，向上前进，安徽省确实在汽车产业这方面也有很好的基础，现在我们汽车行业众多的企业在安徽都发展得很好，他们都成为国内以及全球的优秀企业，这也说明安徽省这个地方是非常适合汽车产业发展的。
