常泰长江大桥录安洲专用航道桥合龙

1月12日常泰长江大桥录安洲专用航道桥顺利合龙，标志着常泰长江大桥常州侧一级公路全线贯通。

常泰长江大桥是世界首座集高速公路、城际铁路和普通公路为一体的过江通道，连接常州与泰州两市。为满足沿线港口、码头运输专用航道通行需求，大桥除主跨达1208米的主航道桥外，还分别在泰兴天星洲和常州录安洲设置了专用航道桥，配合主航道桥共同服务长江黄金水道。

录安洲专用航道桥为非对称布置桥梁，主跨388米，录安洲专用航道桥合龙采用“先拱桁后主梁”方案，拱桁和主梁共计12个合龙对接点，施工难度大，精度要求高。

据介绍，施工采用爬坡吊机吊装与吊索塔架辅助悬臂架设的施工方案，杆件的运输和吊装均在已架设的梁面上完成，真正做到了对水中通航零干扰。同时积极使用智能传感器，对施工过程进行实时监测、预警，确保合龙实现无缝对接。

常泰长江大桥于2019年10月开工建设，计划2025年上半年建成。通车后泰州和常州之间的公路通行时间将缩短到20分钟，对推进长三角交通中轴建设，更好服务长三角一体化发展、长江经济带发展战略，完善区域路网布局具有重要意义。