扬州

首页>地方频道>扬州>要闻

绿意+现代 大运河“十里外滩”将大变样

“我宣布,大运河‘十里外滩’综合整治提升项目开工!”昨日上午,我市重大城建项目——大运河“十里外滩”综合整治提升项目正式开工建设。记者在现场进行了深入采访。

项目规划面积约6.6平方公里

2029年竣工,总投资80多亿元

大运河“十里外滩”项目是扬州市委、市政府明确的重大城建项目,项目东至京杭路、西至运河快速路、南至七里河、北至古运河,规划面积约6.6平方公里,建设内容为大运河两岸景观绿化提升、沿线地块综合整治、配套设施建设等。

记者了解到,项目自2023年6月启动以来,城控集团积极推进项目实施方案研究、城市设计方案征集、社会资本合作等工作,以世界的眼光、国际的标准、前沿的理念,为大运河“十里外滩”片区高质量发展擘画美好图景。为加快项目进程,城控集团还同步做好征地拆迁、项目融资、项目立项招标、前期手续办理等相关工作。经过前期努力,各项工作已准备就绪,于昨日上午开工建设。

据悉,大运河“十里外滩”综合整治提升项目计划2029年竣工,合同估算价80多亿元。

五年分期实施三大建设内容

京杭大运河两岸将焕然一新

按照相关计划,未来五年内各项目将分期实施,建设包括两岸生态景观提升工程、水利工程和配套设施等,主要有三大建设内容。

两岸生态景观提升工程:包括两岸生态景观带中的园路及铺装、植物绿化、建构筑物、新建景观人行天桥、室外家具及标识标牌、艺术装置小品、海绵措施、驳岸表层装饰、夜景亮化、主题光影秀、景观附属工程、数字文旅建设、环境治理等。

配套设施:包括文旅服务驿站、景观构筑物、文化场馆、配套地下商业、配套道路、车行桥梁、停车场、景观桥梁、配套景观工程等。在路网配套方面,大运河“十里外滩”现规划区域内部分道路已建,但路网未成体系。本项目针对区域内规划未建道路进行系统完善,共计22条,全长约13公里,道路等级为次干路、支路,规划红线宽度12—35米。同时,结合道路现状及景观建设要求,对现状滨河路(运河东路—开发东路)进行品质提升改造,使之与运河风光主题建设相匹配。

水利工程:包括堤岸工程、亲水平台工程和涵闸工程;涵盖新建及改造现状京杭运河堤岸、新开景观河道、改造现状七里河驳岸、新建亲水平台(可停靠中小型游船)及改造现状码头、新建涵闸。水利工程建设兼顾防洪和景观,注重共享性和亲水性,打造水绿相映的生活岸线,满足汛期快速排水需求。

绿色生态与现代建筑相辉映

加快推进大运河文化带建设

采访中记者看到了大运河“十里外滩”综合整治提升项目的效果图。从效果图上看,京杭大运河沿河两岸形成了两条“绿带”,建筑物都退让到了“绿带”后。据了解,在植物绿化方面,将兼顾“低碳生态”建设理念和可操作性,尊重原有生态环境与场地质感,最大限度将绿化、景观小品和其他元素有机融合,凸显“低碳生态”的建设理念和实施操作性。同时,坚持以人为本的原则,结合多样化的场地功能和地块特点,从使用者的心理舒适度、便利度等角度出发,合理配置植物风貌,提供舒适宜人且具有趣味的停留空间和休闲空间。

效果图上同时显示:京杭大运河上众多桥梁飞跨。据了解,在桥梁建设方面,大运河“十里外滩”将结合道路总体改造的需求,新建若干市政道路跨河中小桥、跨京杭运河车行桥、景观人行桥。车行桥车道规模、人行及非机动车通行需求应与对应道路相匹配,桥梁布置满足区域防洪的要求。跨京杭运河景观桥梁重点打造,桥梁造型与对应区域景观主题相契合,桥梁跨径需满足京杭大运河通航尺度的要求,桥宽不小于6米;其余景观慢行步道跨河桥以中小跨径桥梁为主,桥宽不小于3米。

“推进扬州大运河城区段建设,对进一步体现扬州大运河原点城市担当、拓展城市发展空间、提升名城形象、传承扬州文化及促进大运河沿线经济社会发展、人民生活改善等都具有重要意义。大运河‘十里外滩’项目开工,标志着我市加快推进大运河文化带建设迈出了新的步伐、掀开了新篇章。”专家点评说。

声明:本媒体部分图片、文章来源于网络,版权归原作者所有,如有侵权,请联系删除:025-84707368,广告合作:025-84708755。
873
收藏
分享