夜幕降临，在G637国道丽水松阳县赤寿工业园区路段，一盏盏“路灯”悄然亮起，车辆和行人在明亮的灯光下有序通行着。“现在安装了这个灯，我们出行方便多了，也安全多了。”赤寿乡赤岸村村民郑卫元提起新安装的“路灯”，喜悦之情溢于言表。
G637国道赤寿工业园区路段是郑卫元上下班的必经之路。近年来，随着赤寿乡生态工业园区的发展，该路段车辆、人员通行量逐渐增多，加上缺乏照明设施，交通事故风险也随之上升。为此，赤寿乡人大将交通安全隐患整治列入年度民生实事项目，仅用20天时间便完成了智慧灯杆的安装建设，解决“无照明、出行难、有隐患”的历史问题。
这批智慧灯杆集成了监控摄像头、5G微基站等硬件，能够实现智能照明、智能交通、一键求助、环境监测等多种功能，不仅节约能源，还可避免重复立杆，促进土地资源高效利用，提升道路景观整洁度。同时，智慧灯杆作为智慧城市的“神经末梢”，可通过对道路重点部位进行实时监控、分析、汇总，实现安全监控、安全预警、安全管理的数字化和智慧化。
智慧灯杆的安装建设是松阳县推动智慧交通应用范围不断扩展、应用场景日益多元的缩影。随着智慧交通产业发展的谋篇布局，该县还积极围绕乡村、中小城市、未来旅游发展方面，探索智慧交通在中小场景里的应用方式。
在县城，一辆外形小巧的L4级自动驾驶公交车正行驶在城区主干道上，坐在驾驶座上的“安全员”没有进行任何操作，公交车就能自动避让行人或障碍物、虚线变道超车、与前车保持安全车距。“自动驾驶公交车解放了驾驶员的手脚。”该车的“安全员”潘春平有着18年客运车辆驾龄，他说现在的工作就是处理行驶过程中的突发状况。
自动驾驶公交车之所以如此“智能”，是因为其搭载了多种高科技传感器，包括2个毫米波雷达、4个激光雷达、7个单目相机等，可感知240米范围内的环境状况。当障碍物突然出现在车辆前方时，可以在2米内紧急制动，车辆决策响应速度在100毫秒以内，相当于人类驾驶员反应速度的十分之一。
目前，松阳县可实现自动驾驶的车辆类型较为丰富，包括自动驾驶清扫车、洒水车、零售车等，投入使用的车辆数量也在逐年增加。2023年，该县智慧交通产业产值预计能够达到50亿元左右，到2025年有望达到或超过100亿元，成为新的百亿级产业。(记者 叶江 通讯员 夏秀媚 潘泽文 杨艳)
