日前，国家文物局正式致函龙泉市政府，明确将“龙泉窑大窑—金村遗址”纳入我国2018年世界文化遗产申报推荐项目“海上丝绸之路：中国史迹”首批遗产点名单。“海上丝绸之路”涌现丽水元素，再次让全社会聚焦瓯江航运对丽水经济社会发展的推动作用。
“正是有了瓯江兴盛的古代航运，让丽水与‘海上丝绸之路’相联通。”市港航(海事)局相关负责人这样说。我市本土作家蒋一江在《瓯江漫记》中对瓯江航运的作用十分肯定：“如果没有瓯江航道，没有瓯江帆船，也不可能让世界这么早就知道中国有个龙泉。瓯江帆船在丽水的文明史上扮演了极其重要的角色。”
在公路网络和铁路干线尚不发达的年代，运输货物靠肩挑背扛，航运对丽水作用尤为重要。古时，瓯江干流出现很多码头，仅仅是在青田的几个码头，每天都有几千只帆船停靠，在丽水也有上千只帆船。丽水先民们通过瓯江航运，把本地的艺术瑰宝龙泉青瓷和青田石雕运往温州海港再远销世界。自此，丽水元素便融入了“海上丝绸之路”。
据《丽水地区交通志》记载，南宋时期，处州(丽水)龙泉已成为全国最大的瓷业中心：瓯江上游窖牌林立，烟火相望，江上运瓷船只往来如织。千百年来，龙泉青瓷行经瓯江航道，沿着“海上丝绸之路”传播到日本、朝鲜、东南亚、非洲和欧洲等地，与丝绸并重，成为中国古文化的象征，深受国内外人士喜爱。
1975年，在韩国西南部的新安海底发现一艘元代沉船，打捞出1万多件瓷器，其中龙泉青瓷占了9000多件，还有“南海I号”出水的大量龙泉青瓷，可见龙泉青瓷在当时对外贸易中的重要地位。迄今，包括伦敦大英博物馆在内，世界上很多国家的著名博物馆都将收藏的龙泉青瓷视为珍宝。
在丽水，通过瓯江融入“海上丝绸之路”的还有青田石雕。1935年英文版《中国年鉴》记载：“在十七、十八世纪之交，就有少数国人循陆路经西伯利亚前往欧洲经商，初期前往者以浙江青田籍人为多，贩卖青田石制品。”
“这也就意味着三百多年前，青田的乡民们背负着巧夺天工的石雕艺术品经由瓯江水路，过急流、闯险滩、避暗礁，走过东北边陲，越过西伯利亚苔原，将石雕带到海外。”市港航(海事)局相关负责人表示，由此，瓯江文化、石雕文化、侨乡文化在瓯江汇聚，从这里出发奔涌向地球的多个角落。
