10月29日23:20，随着最后一列车回到北城车辆段，8号线一期工程圆满完成为期20天的“跑图”试运行。各项运营指标均远高于国家规范要求，各项收尾工作进入开通初期运营前的最后冲刺阶段。
相关人士介绍，所谓新线“跑图”，是指在线路正式投入运营前，按照运营图计划模拟不载客运行，可以全面检验新线的运行状态。在此期间，列车运行图的兑现率、列车正点率、列车服务可靠度等11项关键指标需全部符合国家规范要求，这也是正式运营前安全评估的重要依据。
此次“跑图”试运行过程中，合肥轨道交通在前期自主开展场景验证工作，针对自动唤醒、自动出库、自动进站等48个场景进行联调测试。
8号线一期是全省首条全自动运行线路，但全自动运行不代表无人看管，本次“跑图”过程中，地铁司机全程在驾驶室内保持监控，确保万无一失。
同时，为跑出“加速度”，干出“高效率”，合肥轨道工作人员提前进入现场接管指挥，充分了解全自动运行各类场景下设施设备特点，结合自身丰富的运营组织经验，高效指挥现场场景验证及设施设备的调试磨合。
在各专业的共同努力下，此次20天“跑图”试运行圆满完成，11项运营指标均远高于国家规范要求，其中车辆、供电等多项运营关键指标实现“零故障”运行，列车休眠成功率、运行图兑现率达100%。
20天的“跑图”试运行对运营组织管理与设施设备的安全性和可靠性进行了全方位的检验，此项工作的高质量完成，为安徽省首条全自动运行线路开通初期运营奠定了坚实的基础，也为后续全自动线路运营积累了宝贵的经验。
相关人士表示，随着8号线一期工程的稳步推进，合肥轨道交通正向着更加便捷化、智能化的未来迈进。接下来，合肥轨道将根据交通运输部要求，积极准备初期运营前安全评估相关工作，确保高标准、高质量、高水平如期完成各项任务，力争顺利实现线路开通初期运营目标。
8号线一期全长22.5千米，均为地下线，共设12座车站，与既有3号线一里井站换乘。8号线一期工程由北城至中心城纵穿城区，8号线一期建成之后，将形成城市南北向快速走廊，长丰县北城和市区互通将增添一条地下快速“大通道”，极大提升市民出行效率。
合肥通客户端-合报全媒体记者 王峰
