长江芜湖段,又称芜(湖)裕(溪)河道,长约24公里。右岸称江南、江左,有青弋江在中江塔下注入长江;左岸称江北,有裕溪河在裕溪口附近注入长江。扁担河系青弋江、水阳江在芜湖县清水镇汇合后的一个分支,流经市郊大桥镇附近注入长江。流经芜湖市的河流,以长江芜湖段为主干,构成了一个较为完整的水系。
唐代大诗人李白几次辗转来到芜湖。写有《望天门山》绝句:“天门中断楚江开,碧水东流至此回。两岸青山相对出,孤帆一片日边来。”长江芜湖段因其曾经属于楚国的缘故,故也被称为楚江。
长江芜湖段冬季枯水期年最低水位一般在1-2月,3-4月雨水增加,水位也逐渐提升,6-9月为长江流域多雨季节,水位高涨,一般在7-8月水位最高。因长江源远流长,又受海潮顶托,皖南梅雨季节汛期,洪峰迅猛,根据芜湖站六十六年资料统计,年最高水位最早出现在5月,最迟出现在10月,一般以7、8月出现的机会最多,约占67%。
芜湖长江大桥是国家“九五”重点交通项目,其桥型为公、铁两用钢桁梁斜拉桥,铁路为I级,双线;公路为4车道,车行道宽18米,两侧人行道各宽1.5米。公路在上层,铁路在下层。铁路桥长10616米,公路桥长6078米,其中跨江桥长2193.7米。芜湖长江大桥于1997年3月22日正式开工,2000年9月建成通车。2017年7月26日,芜湖城南过江隧道开工。该隧道北起鸠江区二坝镇,向南穿越江北无为大堤,经江南长江大堤、长江南路,终至弋江区大工山路与中山南路交口。隧道全长5.81公里,设计时速80公里/小时,双向6车道,未来通过该隧道过江仅需4分钟。
长江水道不仅是润泽两岸的生命线,更是支撑芜湖经济发展的大动脉。早在1876年就对外通商的芜湖港目前已成为全国内河主要港口之一、国家一类对外开放口岸、长江溯江而上最后一个深水良港,可常年通行万吨级远洋船舶。芜湖拥有长江干流岸线193.9公里,占长江安徽段干流岸线长度的24.9%,成为全省岸线资源最丰富的城市,拥有自然天成的航运和岸线资源,具有得天独厚的开发开放环境。
1992年7月,国务院批准芜湖为沿江重点开放城市,实行沿海开放城市政策。2002年6月,芜湖经济技术开发区内设立了国家级出口加工区。2010年1月,国务院批复《皖江城市带承接产业转移示范区规划》,确定芜湖“双核”之一的城市定位,并明确提出“把芜湖建设成为皖江城市带重要的航运枢纽”。2011年8月,一江之隔的无为县与沈巷镇划归芜湖,过去一直“临江发展”的芜湖进入“跨江联动、拥江发展”的新时代。
倚江而兴、交通畅达,芜湖人孕育出以兼收并蓄、开放创新为特征的“长江文化”,为经济社会发展注入蓬勃的动力,推动工业化、城市化“加速提质”。无论是海螺、美的、格力等外来知名企业,还是诞生、成长于本土的奇瑞,都看重这里长江黄金水道的优势,把芜湖作为无缝衔接长三角、辐射长江中上游地区的重要节点。
长江芜湖段水产丰富,芜湖之“沿江菜”也颇有特色。央视《舌尖上的中国》系列纪录片屡有报道。近年来,芜湖兴建滨江公园,引江入市,强化了雨耕山、老海关古建筑文物保护,新建芜湖大剧院等新地标,着力发展文化旅游业,江城如画,水天一色,颇多可观之处。
裕溪河:历史上“草船借箭”之地
郑远 摄
裕溪河,古称濡须水,是巢湖最早的通江河道,西汉时即已形成,从东关濡须口开始。濡须口位于濡须山、七宝山之间。
郑远 摄
三国时,巢湖流域沿江沿湖地带为吴魏相争之地。诸葛亮在《后出师表》中称“曹操‘四越巢湖不成’”是说建安十四年至二十二年(公元209-217)间,吴魏双方在巢湖展开的四次大战。濡须口踞山临水的地形地势,使之自然成了当时吴魏交战的战略焦点。
建安十七年冬至次年春,曹操兴兵二越巢湖。孙权为拒曹,于濡须水东岸的濡须山筑防御城堡,称濡须坞,作为水军的陆上据点。于是,此处的濡须山,便被称作濡须口的东关。“东关”这个三国时的军事要塞的名称已沿用作了地名,成了含山县当年古战场旧址上的东关镇的名称。
在《三国志·吴主传》中,裴松之的注对曹操二越巢湖伐吴有如下记载:“《魏略》曰:权(孙权)乘大船来观军,公(曹操)使弓弩乱发,箭著其船,船偏重将覆,权因回船,复以一面受箭,箭均船平,乃还。”此即三国赤壁大战期间“草船借箭”故事的历史原型。发生地即在濡须口的东关,草船借箭的人是孙权,而非历史小说《三国演义》中的诸葛亮。
郑远 摄
裕溪河又名运漕河,由巢湖闸至裕溪口全长68公里,主要支流有西河(洲河)、清溪河、童家河等。年平均流量120立方米/秒,最大正流量月平均447立方米/秒,最大负流量月平均-111立方米/秒,最大正流量出现在9、10月,最大负流量则出现在5、6月。年平均水位7.22米,最高平均水位7.82米,最低平均水位6.68米,极端最高水位12.88米,极端最低水位3.22米,高水位出现在6-10月,低水位出现在12月-2月。裕溪河在距长江5公里处有一节制闸,水位受闸控制,最低控制水位为6.5米,河底高程为4.5米,软泥质河床较稳定,最大泄洪量为575立方米,入江口淤积严重。
青弋江:芜湖人的母亲河
青弋江是长江南岸支流,在安徽省南部。据《宁国府志》记载:“青弋江,古名清水,一名冷水。”据民国八年版《芜湖县志》记载:“青弋江,又称长河,是流经芜湖市的一条重要河流,在芜湖县之南,源出广德、宣州,自濮家店经县前十里注扬子江。”据《南陵县志》记载:“青弋江发源黄山,会石埭、太平、旌(德)泾(县)诸水至此,河身渐广,春夏水涨,波涛汹涌,故曰江。今人经勘探,发源于黄山北麓黟县,源出美溪河,北流接清溪河,经石台县、黄山市黄山区注入陈村水库(即太平湖,淹没前称舒溪河),出库后流经泾县(此段原名施溪河)、宣城、南陵、芜湖等县市,在清水河镇与水阳江汇合后,急转向西,于芜湖市中江塔下注入长江。”
青弋江流域总面积7195平方公里,河道全长297公里。青弋江上游与太平湖相通,中下游与漳河、水阳江、姑溪河连接,还同泾县安吴渠、南陵柏山渠两条人工灌溉渠沟通,构成了纵横交错的水网地带。
青弋江南高北低,长度虽短,总落差却有410米,共建有陈村、纪村等200多座中小电站。青弋江中上游为山区,南陵县弋江镇为该流域的中点,也是河流命名的由来。该镇以下为河道交叉的圩区,水网密布,水流关系较为复杂。下游流量的80%经漳河、赵义河、杨青河分流入长江。因此青弋江干流在平面分布上形成上宽下窄、自上而下逐段收缩的独特现象。
1972年在泾县水东镇(今桃花潭镇)南8000米建成的陈村水库,可灌溉农田233万亩。泾县以下至芜湖县西河镇45千米,河流蜿蜒于岗峦与平原间的地带,水势稍缓。西河镇以下至入江河口65千米属下游河段,为长江冲积平原,地势平坦,河网交织,水流平稳。流域内雨量充沛,水源丰富,对沿岸农田灌溉发挥作用。清末,芜湖发展成为全国“四大米市”之一,青弋江是徽商黄金水道,也是皖南稻米和竹木茶炭集送芜湖的主要渠道。《芜湖县志》记载,沿河的南市米行集中,江口一带粮木商行猬集,大小砻坊、碾米作坊鳞次栉比,与河平行的北岸有“十里长街”,商业繁荣,百货翔集,市声若潮,至夕不休。
今查,青弋江之名来自宣城故城青弋镇,也即今天的南陵县弋江镇。青弋之名,始见于《晋书·钟雅传》,此清水自汉以后别名青弋之证。
“凄清回泊夜,沦波激石响。村边草市桥,月下罟师网。”此为唐代诗人顾况的名作《青弋江》,也是目前已经发现的最早的关于青弋江命名的诗句。唐代诗人杜牧有“九华山路云遮寺,清弋江村柳拂桥”的名句。
青弋江自南而北,地跨黄山、池州、宣城、芜湖四个市,其间崇山耸翠,碧水萦回,两岸风光如画,物产丰饶,人才辈出。其源头为黟县徽文化腹地,黄山、九华山和太平湖享誉世界,太平湖畔之名茶猴魁、桃花潭与李白送汪伦的韵事、茂林三吴与震惊中外的“皖南事变”发生地、王稼祥出生地厚岸与历史文化名村查济、宣纸的发祥地丁桥镇、水西庙国家级森林公园、唐代诗人杜牧与柳拂庵的诗句,人们至今耳熟能详。敬亭山为闻名遐迩的江南“诗山”,扬子鳄为国宝级珍稀,而芜湖古城,因为和周瑜、李鸿章两个重量级的历史人物相牵系,人们一直极为关注。国粹铁画在此产生。芜湖人一直视之为皖南人的母亲河。
如今一条被人们形象地称为“水上芜申高速”的省际内河航运通道“芜申运河”于2009年12月开建,从芜湖市穿境而过。它将青弋江、水阳江和太湖水系一一串联,以青弋江入长江口为起点,由西向东,横跨安徽、江苏、上海二省一市,成为长江三角洲地区高等级航道网“二纵六横”的第四横,同时又是安徽省骨干航道体系“两干三支”(长江、淮河、沙颍河、合裕线、芜申运河)主骨架中的一支。芜申运河全长296公里,在安徽段45.7公里中,芜湖境内达到31公里。芜湖段又分成东段(8.5公里)、清水段(15公里)和市区段(7.5公里)三段实施。主要工程有航道整治、桥梁改建两部分组成。芜申运河建成后,河道可常年通航1000吨级船舶,大大缩短芜湖及长江上中游与长三角地区的航线距离,长江中上游船舶从芜湖经芜申运河到上海,比长江航道缩短了118公里,不仅避免了长江航行风险,且实现了芜湖与长三角地区水运无缝对接,无异于打通了一条航运物流的“水上高速”。
对芜湖来说,建设芜申运河的意义已经远远超越其本身。芜申运河建成后,将与长江黄金水道、合裕线航道在芜湖形成交叉,互联互通,共同构成“十”字型主航道框架网。芜湖恰好位于这个“十”字网络的中心点上,其沟通中西部、连接长三角地区的航运枢纽地位将得到进一步巩固。
文字选自《芜湖史话》