交通运输是兴市之器、强市之基。芜湖市国民经济和社会发展第十四个五年规划，明确了振兴江北新区、发展自贸区和航空货运全球超级枢纽港、打造现代化滨江大城市的城市发展定位。
“十四五”时期，交通运输如何围绕 “人民满意、保障有力”的基本内涵，继续为全市经济高质量发展保驾护航，实现新跨越?日前，市交通运输局重磅发布《芜湖市交通运输“十四五”发展规划》，志在将芜湖打造为全国性综合交通枢纽，奋力开启构建立体互联交通网、建设交通强市的新征程。
立体交通体系初步形成
沟通南北、连贯东西、通江达海的芜湖，初步形成了公、铁、水、空全面发展的立体交通运输体系。
目前，芜湖基本建成“两环九射”高速公路网，形成普铁和高铁“双十字交叉”布局。与合肥、南京实现1小时，与杭州实现1.5小时，与上海实现2.5小时通行。依托长江黄金水道、芜申运河、合裕线等航道，芜湖与长三角主要城市打通了水上运输通道。芜宣机场开通航点16个并将达23个。芜湖公交运营线路127条，城市轨道交通1号线、2号线一期开通运营。
一组数字更加直观：芜湖拥有高速公路312公里、高速出入口21个，国省干线1043公里，农村公路9852公里；44个乡镇均通三级及以上公路，643个建制村均通不低于4.5米宽硬化路；铁路里程442.9公里，其中高铁里程227.9公里；通航河流29条、航道总里程达728.9公里；4座跨江通道(芜湖长江公铁大桥、芜湖长江公路二桥、铜陵长江公铁大桥、芜湖长江三桥)建成通车；643个建制村全部通客车。
经济要发展，交通须先行。面对人民生活水平快速提升，消费结构及需求方式转变升级，出行频率、时空距离发生的巨大变化，对完善交通设施网络覆盖范围、调整运输服务结构提出新要求。
“新要求，指向新转变。这是一种由各种交通方式相对独立发展向更加注重一体化融合发展的转变。”市交通运输局相关负责人表示，《芜湖市交通运输“十四五”发展规划》的发布，标志着芜湖将加快构建现代化综合交通体系，打造轨道上、高速公路上、航道上、翅膀上的“四上芜湖”。
“十四五”大交通“蓝图”浮现
根据规划，“十四五”期间，芜湖将加快构建“发达高效的快速网”“完善顺畅的干线网”“广泛便捷的基础网”，构筑“一体化综合交通枢纽”。
——快速网。推动芜宣机场打造“客货并举、以货为主”的区域中心机场和专业性航空货运枢纽机场。到2025年，实现旅客吞吐量120万人次，货邮吞吐量60万吨，飞机起降1.23万架次以上；规划研究G60科创走廊合肥-芜湖磁悬浮轨道试验线，建设巢马扬铁路与宁安城际铁路联络线，推进宁芜铁路电气化改造，实施境内普速铁路外迁，规划建设城市轨道交通二号线二期等线路；建成城南过江隧道，开工建设泰山路长江大桥。
——干线网。实施G205、G236、G329、G347、S334等一级公路新改建和G205九华南路、G329芜屯路、G347通江大道等干线公路快速化改造工程，国省道二级及以上公路占比达80%以上；到2025年，四级及以上航道里程达220公里，皖江航运中心全面建成，港口货物吞吐量超1.8亿吨，集装箱港口吞吐量超170万标箱，集装箱铁水联运量超5万标箱。
——基础网。到2025年，力争80%以上县道达三级路，实现65%建制村通双车道；有序推进西河、漳河、青弋江、青山河等支流航道建设；“十四五”期间，争取早日开工建设无为、湾沚、南陵通用机场，建设国家通用航空产业综合示范区，争创国家通航产业创新中心。
——一体化枢纽。全市形成以芜湖宣州机场、芜湖站综合客运枢纽为主体，7个铁路客运站、7个汽车客运站为支撑的客运枢纽场站体系。布局建设京东全球航空货运超级枢纽港，打造芜宣机场国家专业性货运枢纽机场。建设芜湖马鞍山江海联运枢纽，打造芜湖港朱家桥港区、裕溪口港区铁水联运货运枢纽。
“十四五”期间，芜湖还将不断提升综合运输服务水平。继续开辟国内热门航线，争取在港澳台地区、东北亚、东南亚各开通培育1-2条地区/国际直达航线；形成以轨道站点为核心，道路网络、常规公交网络、慢行网络等与轨道网络协调配合的一体化公交换乘体系；探索空铁公水多式联运发展。
向全国性综合交通枢纽迈进
心中有目标，脚下有力量。蓝图既已绘就，宏伟目标的实现就需要逢山开路、遇水架桥，一步一脚印，用数字说话。
记者了解到，“十四五”期间，围绕建设全国性综合交通枢纽的总体目标，芜湖交通明确提出，建设高等级公路扩容网化、内河水运联运增效、轨道交通联网加密、民用航空跨越升级4大工程，完成950亿元投资。
到2025年，芜湖将初步形成现代化综合交通体系：全市拥有高速公路约400公里，快速路约100公里，国省干线一二级公路约800公里，城市轨道交通约50公里，每日高铁车次作业100对以上，全面融入和引领区域一体化发展，交通运输综合发展水平达到长三角主要城市平均水平。
到2035年，芜湖将基本形成现代化综合交通体系：形成“芜湖123出行交通圈”(1小时合肥都市圈、南京都市圈通勤，直达皖南；2小时直达杭州、上海与皖北；3小时到达长三角城市群与全国主要城市)和“芜湖123快货物流圈”(国内1天送达、周边国家2天送达、全球主要城市3天送达)，基本实现交通治理体系和治理能力现代化。
“交通运输是现代产业体系协调发展的坚实支撑，产业链供应链安全稳定的保障基石，改善人民生活品质、促进共同富裕的开路先锋。”市交通运输局相关负责人表示，新征程上，芜湖交通将锚定目标、久久为功，扩大优质增量供给，持续推进区域联动，为芜湖加快打造省域副中心和长三角具有重要影响力的现代化大城市做好支撑、当好先行。
