城市停车问题是城市管理的难点和民生的痛点，记者从11日下午召开的芜湖市便民停车行动新闻发布会上获悉，由芜湖市城市管理局牵头，为缓解停车难，多部门正在全市开展便民停车行动，具体拿出十条“暖民心”举措解决停车难问题。
记者了解到，根据群众意见及机动车增长速度，市城管局确定了我市便民停车行动工作目标任务：2022年，主城区新增城市停车泊位2.1万个以上，其中公共停车泊位3500个；2023年，新增城市停车泊位2.3万个以上，其中公共停车泊位3500个以上；到2025年，市区累计新增城市停车泊位10万个以上，其中公共停车泊位1.4万个以上。通过科学规划、分类施策，政府引导、市场运作，建管并重、集约发展，构建以新建、配建停车泊位为主、老旧小区改造盘活存量停车泊位及建设公共停车泊位为辅、优化路内停车泊位为补充的城市停车供给体系，有效缓解“停车难”问题。
我市解决停车难问题的十条举措涵盖扩大停车设施有效供给、强化城市停车设施管理、提升城市停车配套服务和出台停车场建设管理支持政策多个方面。具体为：
严格落实新建配建标准，新建住宅小区停车泊位配建标准一般不低于1：1.2，力争达到1：1.5，新建配建停车泊位8.6万个以上。新建医院、商场等公共建筑，按每百平方米1.1-1.5个车位配建。
加快停车设施改建扩建，结合老旧小区改造、城市更新行动等，挖掘利用拆改腾退空间和边角地，同时依法依规利用已有人防工程地下空间，新建改建扩建停车泊位1万个以上。
推进停车设施盘活共享，统筹停车资源，鼓励公共建筑、居住区等停车设施“错时开放”，引导机关、企事业单位等公共建筑的停车泊位晚间对外开放，居住小区的停车泊位白天对外开放，盘活共享停车泊位1400个以上。
动态调整路内停车泊位，统筹考虑城市活动和交通通行，在确保车行步行、公交设施空间的基础上，动态调整布设路内公共停车泊位，重点弥补医院、学校、商业中心、老旧小区停车需要，新增停车泊位2000个以上。
加强智慧停车管理，进一步完善“芜优出行”智慧停车平台建设，以“路内+路外+充电+诱导+大数据”为核心，以路内停车、路外停车为骨干网络，打造停车数据资源开放共享的智慧停车管理平台。同时，加快智慧城市基础设施与智能网联汽车协同发展试点建设。
健全停车收费机制，根据群众网上投票意见，目前有55.66%的参与者对收费表示不满意。为此，将完善城市公共停车收费价格机制，结合实际统筹出台城市停车收费政策，利用价格杠杆调节停车供需矛盾，实行“分区、分类、分时”等差别化停车收费，进一步促进停车资源的有效配置和充分利用。
完善停车场充电设施，加强大型商场、医院、学校、文化体育场馆和交通枢纽等停车场公共充电设施建设。新建住宅配建停车位应100%建设充电设施或预留建设安装条件，公共停车场建设充电设施或预留建设安装条件的车位比例不低于20%，并逐步扩大设置比例，推行“临近车位共享”“多车一桩”等新模式。
支持停车场多元经营，在不减少车位的前提下，可允许停车设施配建一定比例的洗车点、便利店等便民设施，大力推进停车场建筑光伏一体化发展，利用可再生能源充电。
多途径供应停车场用地，提出充分开发既有道路、广场等的地下空间以及高架桥下、城市边角地、废弃厂房、闲置收储地块等资源建设公共停车场，交通枢纽配套的公共停车设施、驻车换乘停车设施等符合《划拨用地目录》的，采取划拨方式供地。
多渠道开展停车场建设管理融资，鼓励社会资本采取政府和社会资本合作(PPP)、特许经营等方式参与城市公共停车设施投资建设和运营管理。
