作为连云港港“五大中心”建设布局的重要组成部分，连云港国际粮食集散中心正在如火如荼建设中。昨日从港口东粮公司传来好消息，国际粮食集散中心一期工程筒仓桩基施工提前完工，标志着项目关键环节施工顺利完成，为后期筒仓上部结构施工奠定坚实基础。据悉，连云港国际粮食集散中心整体投资约9.5亿元，计划2025年建成投用。届时，连云港港的粮食总仓容将达到50万吨，年通过能力将提升至580万吨，筒仓智能化水平将达到全国领先。
在连云港港庙岭作业区33号泊位后方，连云港国际粮食集散中心一期工程全体施工人员正以饱满的热情和干劲，投入工程建设中。“公司现有筒仓中转能力居全国首位，但是受制于粮食季节性、筒仓仓容不足等因素，部分货源仍无法全部承接，导致现有码头的效能还未得到充分发挥。”东粮公司副总经理贺成旭介绍，作为国家“两横六纵”粮食通道的重要节点，连云港是江苏粮食现代物流发展规划中的四大粮食物流枢纽之一，也是国家质检总局指定的哈萨克斯坦出口小麦过境中国的唯一离境口岸，提升港口现有的仓储、发运能力迫在眉睫。
为向“一带一路”沿线国家和地区，以及国内陇海兰新线腹地城市提供更高效、更智能的粮食中转服务，2022年12月，连云港国际粮食集散中心项目一期工程开工，目标定位是打造全国驰名的千万吨级“海上粮仓”。一期工程将新建约30万吨容量的粮食筒仓，包括45个圆形立筒仓和22个星形立筒仓，并对32号、33号泊位工艺系统进行优化提升。配套建设工作楼、转运站、火车装车楼和汽车装车楼，具备与现有一二三期筒仓流程互通功能，以实现新业务下的陆海联运双通道，增加东粮公司的物流竞争力。
“筒仓桩基工程的顺利推进直接影响着项目的品质和整体进度，我们在桩基施工中引进全套管全回转加旋挖复合成孔施工工艺。该工艺具有成孔快、不塌孔、不缩径、垂直度保证率高等优势，施工效率较传统工艺提高近3倍。”东粮公司工程部经理马飞介绍，项目团队在入岩判定、成孔检测、垂直度控制、沉渣厚度控制等方面严格把关，确保桩基质量。据检测结果反馈，该项目的360根灌注桩均属一类桩，垂直度均在1%以内，沉渣厚度均小于3厘米，远超规范要求。
值得一提的是，连云港国际粮食集散中心立足智能化、绿色化、信息化和标准化施工思路，将数字孪生、无人巡检等新技术融入其中，将打造省级品质工程示范项目和散粮智慧筒仓样板工程，并在全国实现可复制、可推广的样本。
“简单来说，仓储规模将增加1.5倍，公司职工预计增加12人，卸船效率将大幅提升。”东粮公司总经理叶勇说，项目与企业、高校、研究院、设备厂家进行产学研合作，将实现散粮港口无人化巡查、汽车集疏运智慧指引自动装车、3D数字孪生可视化监控及智慧排产，连云港港将争创全国第一座粮食智慧港口。
